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Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: exup43 le 05 Juillet 2026, 11:59:55
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Bonjour j'ai essayé de purger l embrayage je joint du bocal était bien noir et gras quand je purge du liquide sort par la boîte à vitesse à peu près jonction moteur boite je suppose que c est pas bon signe
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Bonjour,
en effet, ça pue.
C'est sans doute ta butée hydraulique qui fuie, donc HS.
Embrayage à refaire. C'est un peu le soucis de nos bestioles avec une conception de butée à l'intérieur de la cloche qui impose un démontage de la boite, donc refaire l'embrayage en même temps que le changement de butée.
Souvent à partir de 150 000 km.
Cdt....i
Jeff
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Merci de la réponse je l'ai changé il y a en juillet 2020 pris chez oscaro émetteur trw 82 euros embrayage et butée quinton hazell 118 euros aujourd'hui même pièce sur oscaro èmeteur 280 embrayage butée 179 je comprends pas une telle différence de prix surtout sur l èmeteur .
Je regarderai combien de km il a tenu
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Je l'avais fait à 320000 environ aujourd'hui entre 430000 et 440000
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Evite les pièces QH.
Ils ne fabriquent pas et s'approvisionnent chez les autres. Un coup c'est bon, souvent bof.
Je ne prendrais pas de risque sur la butée. trop chiant à changer.
Pour l’émetteur, j'ai mis un métallique DMGRS.
https://www.dmgrs.co.uk/collections/clutch-transmission-parts?page=2
Butée ici par ex:
https://www.dmgrs.co.uk/collections/clutch-transmission-parts?page=2
mécanisme d'embrayage:
https://www.auto-doc.fr/aisin/20482345
Emetteur:
https://www.auto-doc.fr/pieces-detachees/emetteur-dembrayage-10161/rover/75/75-rj/17785-2-0-cdti
Bon courage
Cdt....i
Jeff
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Bonjour merci pour la réponse, c'est bien cest réfèrence Le stc100146 pour le kit maître cylindre
Et kit embrayage + butée rp1069
uub105301 et se site se trouve en Angleterre c'est plutôt rapide pour l envoi?
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Bonjour,
Concernant les émetteurs métal, il n'y a que Tazu qui fabrique, mais il distribuent sous divers marques: ABS et GT Bergmann.
Donc, autant prendre le moins cher, ils sont identiques.
https://www.auto-doc.fr/pieces-detachees/emetteur-dembrayage-10161/rover/75/75-rj/17785-2-0-cdti
Pour le mécanisme, j'ai mis du AISIN, après echange avec mon mécano. Il travaille pas mal avec cette marque et aucun retour. C'est de la première monte sur beaucoup de japonaises (Toyota par ex)
https://www.auto-doc.fr/aisin/20482345#kit-dembrayage
Pour la butée, c'est plus délicat. J'avais mis du sachs sur ma première réfection d'embrayage ....et elle a lachée comme toutes les autres par la détérioration des joints internes et fuites.
Là j'ai remis du MAPCO, après comparaison de la qualité visuelle de la bête. Ca fait 2 ans pour l'ensemble et RAS, valeo sans doute pas mal non plus, mais plus cher.
Tout dépend de ton budget, et même en mettant plus cher, la durée de vie peut ne pas être là.
Je ne te conseille pas non plus de mettre des produits trop "exotiques".
https://www.oscaro.com/butee-hydraulique-rover-75-2-0-cdt-berline-131cv-47-22848-0-gt
Il y a aussi des kit complets comme ceux-ci, mais le valeo n'a pas de ressorts anti vibration.
Cdt....i
Jeff
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Bonjour j'ai attaquer mon Embrayage sans sortir la boîte posé sur le berceau j'ai à peine 20cm entre boite et moteur je me souviens pas mais y me semblait qui avait plus pour changer l embrayage ? Merci
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Bonjour à tous tout est remonter depuis se matin par contre la batterie neuve est charger à 2 sur 3 quand je mais la batterie pour démarrer j'entends clac rien d'autre le tableau s'allume je me demande si j ai pas mal branché un fil de masse auriez-vous vous une idée car celui au dessus de la boîte je suis pas sur de sont emplacements j'ai plus d idée à par mettre un moins en plus sur la batterie et le branché à la caisse voir si le démarreur lance ça risque rien? Merci de votre aide
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Bondoir.
La batterie chargée au 2/3, ce n'est pas suffisant.
Débranche la, recharge la à fond et réessaye. Ou fait un essai avec une batterie externe en soutiens, après l'avoir débranchée quelques minutes. Dans ces conditions, si tu ne fais pas un reset batterie, ça ne marchera pas.
gisele
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Bonjour Gisèle c'est quoi un réset batterie
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J ai mis la batterie qui est neuve tous s allume normal je met un coup de clé sa clac mais rien d autre j ai enlevé la batterie je remet en charge elle descend a 1 sur 3 de charge remonte au bout de 1 minutes en charge plaine est ce possible que je me soit planté dans un branchement ou démarreur pourtant quand je l'ai arrêté avant de faire l embrayage elle démarrer bien si quelqu'un a une idée je reprends mardi le taf et bien dans la merde merci
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Bonjour.
Pour moi, ta batterie neuve est naze. Ca arrive parfois. C'est arrivé à un de mes voisins il n'y a pas longtemps. Pas normal qu'elle fasse le yoyo comme ça.
gisele
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Merci beaucoup de la réponse je vais aller voir au magasin pour qui me la test
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Norauto voulait pas me la reprendre sinon y la garde 24h au multimetre 12.99 quand on tourne la clé contactil y a se clac le multimetre descender à environ 12.50 .
J'ai mis le multimetre sur masse du démarreur et rouge sur le petit fil ccontact mis 3.90 et quand on tourne pour démarrer sa monte à 8 et toujours clac
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Bon je viens de démonter mon démarreur en le testant y sort mais ne tourne pas il est mort?
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Bonsoir.
Non, pas forcement. Ces démarreurs sont connus pour bouffer les contacts. Il faut que tu ouvres le solénoïde pour les voir.
Il existait des kits de remplacement pour démarreur Denso. Ca se trouve peut-être toujours.
gisele
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https://www.condensateur-web.fr/kit-contact-pour-demarreur-rover-group-nad101500-A2091-CP1042054.html?srsltid=AfmBOooaSjh3jxyIk1YM6PSBRjI5pu0RCdLaCNbFMzNAez9lov6Lcz6H
https://www.condensateur-web.fr/kit-contact-pour-demarreur-rover-group-nad101500-A2076-CP1041886.html?srsltid=AfmBOopiplHpq6-m02Yv4crK9fr-nWZPHolRo-9aRFFQaemMXu96gwGSZwk
https://www.best-of-land.com/fr/pieces-detachees/electricite/kit-reparation-demarreur-freelander-2l-td4
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Et si tu branches le moteur directement au + batterie, sans passer par le soléno, il tourne?
gisele
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Bonjour je viens de me levé je suis retourné voir dessuite le démarre qu'est sur l établi branché le +sur le vis où va la tresse le - sur une oreille du démarreur la ou y a les vis j'ai fait un pont entre la le plus et la ou on branche le petit fil sur petite fiche et le démarreur et sortie et à tourné.
A savoir hier en fin d après midi je les ouvert et nettoyer fonctionne il ou cela viens de fait de faire un pont?
Merci
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Bonjour.
Donc, le moteur fonctionne. Il faut que tu ailles voir l'état des contacts.
gisele
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D'accord merci je vais regarder et nettoyer les fil de masse et voir si je me suis pas tromper sur un branchement de masse merci
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Je viens d'essayer le teste pour le démarreur direct sur la voiture avec le tournevis la voiture demarre un rond rouge avec point d exclamations allumé au tableau de bord et le voyant batterie normale puisque le démarreur et pas relier à l alternateur? Voilà le teste mais des que j essaie de redémarrer normalement rien a par le clac je reviens sur cette tresse noir avec autocollant numéro 21 dessus elle se fixe sur la boîte juste devant démarreur ? Merci
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La panne con je me met sous la voiture pour voir se que j'ai pu oublié et je me rends compte d un câble coincé vers le radiateur y vas sur le démarreur donc 2 câbles sur le démarreur et un petit fil électrique on et aller l'essayer pédale d'embrayage un peu trop bas demain on refais une purge merci à tous pour votre aide
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Bonjour les amis,
désolé pas pu répondre, vacances oblige!
Pour ta purge, on y va lentement et on évite de refaire entrer de l'air par la vis de purge trop ouverte en faisant remonter la pédale, si tu purge "à l'ancienne"!
Cdt....i
Jeff
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Bonjour,
C'est normal en vacances on et sur off
merci de la réponse je viens de finir y a pas longtemps faite a la seringue mais toujours aussi mo jusqu'à la moitié donc j'ai fait a l ancienne et ça va je mettrais des photos de se que j ai démonter pour avoir accès au bocal plus facilement.
Maintenant y me reste plus qu'à trouver pourquoi le voyant rouge avec un point d exclamations s allume.
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Bonsoir
de quel voyant parles tu stp?
Photo possible?
Cdt....i
Jeff
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Voila la photo du voyant
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Bonjour,
ok, c'est le voyant du frein à main ou niveau.
Tu n'as pas débranché une cosse en démontant ton embrayage (au dessus du bocal de frein par ex)
Ca indique aussi un niveau de liquide de frein faible, mais si le flotteur du réservoir de liquide n'est plus relié, l'ECU te dit qu'il te manques du liquide!)
Si ton niveau est ok, c'est sans doute une connerie de branchement ou fil pas branché lié à ton intervention.
Cdt...i
Jeff
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Merci je regarde se voyant plus tard j'ai un autre problème en allant au travail je me suis rendu compte qu'elle n'avait pas trop de pêche par contre en regardant par le rétro en monté une fumée noir des qu'elle force dans les cote j'ai du faire un mauvais branchement putin j'en ai ras le bol surtout parce que je dois aller au taf je vais regarder si y a un truc de mal branché si vous avez une idée je prends merci
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Bonsoir,
ça ressemble à une prise d'air sur le circuit de refroidissement de l'intercooler.
Grosse durite du turbo mal serrée, ou plus sûr, coude en plastique dont les joints ont sautés.
Donc prise d'air et plus de puissance avec grosse fumée! ( n° 2 sur le dessin dessous)
https://rimmerbros.com/Item--i-GRID001960
Cdt....i
Jeff
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Bonsoir je vous remercie de la réponse durite numéro 5 elle c'est déconnecter au radiateur très dure de remettre le collier j'ai fait de mon mieux un peu de travers faut il enlever le pare choc pour mieux le mettre en place car pour le mettre entre radiateur et la caisse pff .
Savais vous où trouver le joint rond qui se trouve entre le turbo et la boîte en plastique après le debimetre .
Y s enclenché sur le turbo et sur la boite merci
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bonsoir,
je ne vois pas de quel joint tu parles?
Une photo de l'emplacement stp?
Tu parles du n°5 ici:
https://rimmerbros.com/Item--i-GRID001955
Si tu ne l'as plus, ne roule pas comme ça. Ton turbo va avaler de la poussière ou autre merde et c'est pas bon du tout.
Pas étonnant que ça fume aussi!
Il leur en reste un pas trop cher:
https://rimmerbros.com/Item--i-PJZ100170
ou bien ici:
https://recambiosenriquesanchez.com/producto/goma-con-labio-aforador-deposito-segun-muestra/
Il faut absolument que ce circuit d'admission soit bien étanche sous peine d'avoir des pertes de puissance.
Pour moi, pas besoin d'enlever le pare choc pour bien le mettre, enlever le fond doit suffire.
Cdt....i
Jeff
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Bonjour je vous remercie c'est bien le 5 et pour la durite je vais mieux regarder se week-end merci encore
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Bonjour juste pour vous tenir au courant depuis le changement de l embrayage j'ai changé les triangles les bielettes de direction plus le joint de turbo numéro 5 et joint sortie de boite petit cardan merci Jeff 888 de m'avoir renseigné pour le joint turbo .
Au final j'ai pas pris les joint sur rimmer mon fils m'a trouvé le joint turbo 5 a 21,20 et le joint cardan a 15,47 sur Amazon je suis pas sur que ça revienne moins chere sûrement plus rapide.
Pour la suite je vais commander la courroie accessoire et peut-être faut que je regarde le tarif des flasque de freins arrière et les câble de freins.
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A
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A
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Et voici l'huile pour boite de rover 75 cdt mtf94 sur Amazon
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Bonjour,
ton huile me parait che, à 23€ le litre.
Il t'en faut un bidon de 2 l.
ici par ex:
https://www.dllub.com/automobile-huile-de-boite-et-pont-sae-75w80/382-1421-huile-boite-a-vitesse-sae-75w80-pc.html#/22-conditionnement-2_l
Cdt...i
Jeff
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Bonsoir oui effectivement vous avez raison merci pour le site
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Bonjour,
si tu ne veux pas la prendre par correspondance, j'ai trouvé la mienne dans le réseau AD.
Cdt....i
Jeff