Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK2/400MK1 (89-95) => Discussion démarrée par: misteRover218 le 28 Juillet 2008, 15:40:16
-
Bonjour,
Je voudrais savoir à quoi pourrait ressembler ce moteur (taille, forme, couleur). J'ais vu un petit boitier noir (en bas à droite de la portière) mais bon voilà comme je ne suis pas du tout sur de moi, je préfère vous demander.
-
Salut,
Tu dois parler du boitier pour les vitres électriques non ?? :)
-
Oui sans doutes mais j'en sais trop rien ^^ Je suis à la recherche du truc qui patine et qui ne ferme pas ma porte passager quand j'enclenche la centralisation :D
-
Ca n'a pas une étiquette bleue dessus ??
-
Non il est noir avec des chiffres dessus, et il est juste à côté de la glissière de la vitre. Mais je pense pas que ce soit mon moteur de centralisation. Si je ne dis pas d'anneries, ce dernier est blanc...
-
Salut, :)
Regarde ce sujet, il y en aussi encore d'autres, tu verras à quoi ça ressemble et tu comprendras pourquoi ton moteur de centralisation n'ouvre plus la porte car c'est les memes moteurs sur les 800 (600 aussi)
http://www.rovermg-france.com/index.php/topic,23396.15.html
Je suppose que c'est du coté droit et que ta 218 plus de 200000Km, c'est chronique ....
-
C'est effectivement du côté droit :D mais ma 218 n'a que 198000 kms :ddr:
Merci beaucoup !!
:)
-
J'ai bien lu le fil merci c'est super !
Mais le problème c'est que c'est pas accecible sur ma 218 on dirait ... :?
-
C'est effectivement peu accessible mais c'est possible, quand j'avais une 218 je l'ai fait à l'avant et à l'arrière à 3 mois d'intervalle (ensuite sur 600 et 800........ :? :x)
Bon courage :wink:
-
Mais le problème c'est que je ne sais pas quoi démonter... Il y a la glissière de la vitre devant et je ne me repère pas trop ... :?
Il n'y a pas quelque chose à dévisser ou quoi ?
Merci encore :)
-
j'ai eu un problème similaire il y a pas mal d'année maintenant , toutes les portes se fermaient sauf celle coté passagé
ça provenait non pas du moteur de centralisation qui fonctionnait , mais du petit axe sur le disque qui tire sur la tige reliée au verouillage de porte , celui ci était cassé . seule chose à faire remplacer le moteur , les sous ensembles ne se vendant pas séparément :?
la fixation n'est pas trés accéssible d'aprés ce que je me souvient , et il me semble que le moteur est fixé avec des vis stork :roll:
-
Si tu regardes le lien donné plus haut, il y a une méthode de réparation qui ne nécessite pas systématiquement le remplacement du moteur ;)
-
Je crois que je vais changer la portière entière lol entre ca et puis ma vitre qui descend de traviole et que je recolle tous les 3-4 matins :D
-
Si tu regardes le lien donné plus haut, il y a une méthode de réparation qui ne nécessite pas systématiquement le remplacement du moteur ;)
J'ai vu ca :D Mais le truc c'est que je ne sais pas où ce trouve ce fichu moteur :(
-
J'ai vu ca :D Mais le truc c'est que je ne sais pas où ce trouve ce fichu moteur :(
Je ne te parlais pas à toi :D
-
Ah Pardon :o
-
C'est effectivement peu accessible mais c'est possible, quand j'avais une 218 je l'ai fait à l'avant et à l'arrière à 3 mois d'intervalle (ensuite sur 600 et 800........ :? :x)
Bon courage :wink:
Tu as fait comment pour réparer ça ??? Ca m'interesse ! :D
-
Soit tu changes le moteur de centralisation complet (meme à l'arrière sur les 5 portes et idem 600 et 800) ou alors tu répares comme dans le sujet que j'ai indiqué.(+ costaud que d'origine et gratuit)
Pour sortir le moteur, il faut biensur enlever le panneau de porte, débrancher la prise, dessérer ou enlever la glissière arrière (pour avoir de la place), il est fixer par 3 ou 4 vis directement sur le mécanisme de fermeture et hop.
Bon courage sachant que le démontage et plus facile que le remontage. :wink:
-
Bon courage sachant que le démontage et plus facile que le remontage. :wink:
Si tu commence déjà à me faire flipper ... :? :lol:
-
Pour sortir le moteur, il faut biensur enlever le panneau de porte, débrancher la prise, dessérer ou enlever la glissière arrière (pour avoir de la place), il est fixer par 3
Par glissière arrière, quand tu regardes ta porte passager de l'intérieur, tu parle de celle de droite ?
Merci :)
-
Par glissière arrière, quand tu regardes ta porte passager de l'intérieur, tu parle de celle de droite ?
Merci :)
Naturellement, la glissière avant (de gauche) va pas beaucoup t'emmerder pour sortir le moteur... :D
-
Mdr c'est vrai
Bon premiere étape réussie (débranchement du moteur :ddr:) Ca fait plus un bruit de tracteur quand j'actionne la centralisation :D
J'y vais doucement, mais surement :D
-
Si tu vas poster à chaque étape, t'es pas pret de finir :lol:.
-
Deuxième étape, dévissage de la glissière (arrière donc) : Ok
... Ca avance ... Mdr
-
Si tu vas poster à chaque étape, t'es pas pret de finir :lol:.
Ouais mais la je me repére plus ... ^^
-
Ca a pas l'air d'être du gateau pour enlever les vis ... :?
Mais bon j'ai localiser le moteur c'est déjà ca ^^ C'est un boitier noir, arrondi, branché au bout du cable que j'ai décbranché
C'est ca chef ? ^^
-
Voilà qu'un nouveau problème s'oppose à moi ...
J'ai trouvé 2 vis que j'ai dévisser, mais le moteur ne vient pas ... il doit y avoir d'autres vis mais ou ...
-
Bon !!!!!!! J'ais enlevé le moteur, je l'ai ouvert, et puis c'est bien le petit bout de l'ergo (qui vient dans l'escargot) qui est cassé !!
-
Finalement je crois qu'il n'y avait pas que l'hergo qui était cassé... Il y avait des morceaux de plastique cassés un peu de partout.
Donc j'ai pas remis mon Moteur de centralisation je vais aller en acheter un en casse mais ça a l'air coton le remontage :?
-
Effectivement, quand l'ergot casse il peut occasionner des dégats ...( 1 / 3 en général) Si jamais tu trouves pas la pièce en casse , vois direct sur le Forum, tu trouveras. :wink: