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Sections libres => Les lois, le code de la route => Discussion démarrée par: max le 03 Novembre 2008, 21:27:13
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ce soir je rentre du taf, j'arrive sur une 4 voies limitée a 90, je suis a gauche derriere un C4 qui roule à 80 a peu près, rien de méchant puisqu"il roule plus vite que toutes les voitures a droite. Y'a un radar a 90 attention il faut rouler a 50 bref lol
on passe le radar et plus de voitures a droite, a 300 metres ca passe a une voie pour nous. comme ca monte un peu visiblement une camionette comme un C4 a du mal du coup elle roule à 70, je me mets a droite (logique y'a plus personne a doubler) et au bout de 100 metres comme moi je roule toujours a la meme vitesse 80 je la dépasse. la meuf a bord commence a s'exciter grave de chez grave, tellement j'y crois pas je ralenti jsuqu'a 40 pour la voir peter un cable klaxonner et appels de phares, je lui fait signe qu'il faudrait qu'elle roule a droite et rebelotte lol, je lache l'affaire et 1 km plus loin elle prends sa sortie d'achere, sans cligno bien sur.
ce qu'il fait de la peine c'est que des gens gueulent alors qu'ils cumulent les infractions et que ces personnes sont persuadées au fond qu'elle savent conduire :lol:
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C'est pas bien de doubler par la droite :o| :francais: lol
J'en vois tous les jours des gens comme ça :bah: et si tu te fais chopper en train de doubler par la droite, c'est toi qui prends :x
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C'est pas bien de doubler par la droite :o| :francais: lol
je n'ai absolument pas doublé, doubler c'est passer sur la droite et me mettre sur sa voie, c'est un dépassement :)
comme cet après midi, autoroute 4 voies a 130, je roule a peine a 120 au compteur sur la voie la plus a droite, j'ai dépassé au moins 30 voitures en 1 demi heure qui roulaient a 100 completement a gauche ou sur l'avant derniere voie a gauche. beaucoup de gens se croient en angleterre c'est pas possible. a une époque je klaxonnais en fesaent coucou aux gens parce que la plupart du temps ca les choque pas
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je n'ai absolument pas doublé, doubler c'est passer sur la droite et me mettre sur sa voie, c'est un dépassement :)
comme cet après midi, autoroute 4 voies a 130, je roule a peine a 120 au compteur sur la voie la plus a droite, j'ai dépassé au moins 30 voitures en 1 demi heure qui roulaient a 100 completement a gauche ou sur l'avant derniere voie a gauche. beaucoup de gens se croient en angleterre c'est pas possible. a une époque je klaxonnais en fesaent coucou aux gens parce que la plupart du temps ca les choque pas
Je me suis pris la tête avec un pote à ce sujet. Il roule systématiquement sur la voie de gauche ou au milieu sur une 3 voies (et biensûr il se traine :ddr:).
Son excuse: c'est pour ne pas géner les gens qui s'insèrent sur la rocade/autoroute :? pfffff
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c'est faux c'est soit parce qu'il a la flemme, soit parce qu'il ne sais pas conduire, soit parce qu'il a pas confiance dans la puissance de sa voiture (peu pas eviter quelqu'un qui s'insere) ou tous en meme temps :D
d'ailleurs c'est la question de code de la route qui tue tous le monde, lorsqu'on double sur l'autoroute on mets son cligno, on double en ensuite on se rabat dès qu'il n'y a plus rien a doubler et cela sans clignotant. simplement parce que c'est obligatoire de se rabatre si il n'y a rien a droite donc comme c'est évident pas on fait pas (meme si a 1 km devant y'a un camion :lol:)
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moi je le fait :ddr: je met le clignotant dés que je change de voie...comme ça les gens savent ce que je fais :-P
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Tout à fait :jap:
Il oublie aussi un truc, les gens qui s'insèrent ont un cedez le passage :roll2:
moi je le fait :ddr: je met le clignotant dés que je change de voie...comme ça les gens savent ce que je fais :-P
Je le fais aussi, surtout pour les motards :wink:
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ca c'est autre chose, changer de voie c'est pas doubler :)
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ca c'est autre chose, changer de voie c'est pas doubler :)
je parlais quand je doublais=> cligno, je double, cligno, je me rabat :-P
mais je le fais aussi quand je change de direction etc...
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ca c'est autre chose, changer de voie c'est pas doubler :)
Normalement, le clignotant sert à indiquer un changement de trajectoire, pour que les autres puissent anticiper ce que tu fais; quand tu te rabats, tu change de trajectoire...; donc le cligno s'impose.
Moi c'est un réflexe, j'ai toujours le majeur de la main gauche qui vient toucher le cligno avant tout déboitement; je ne me pose même plus la question.
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Normalement, le clignotant sert à indiquer un changement de trajectoire, pour que les autres puissent anticiper ce que tu fais; quand tu te rabats, tu change de trajectoire...; donc le cligno s'impose.
Moi c'est un réflexe, j'ai toujours le majeur de la main gauche qui vient toucher le cligno avant tout déboitement; je ne me pose même plus la question.
jojo je dis pas que c'est pas bien, mais c'est simplement le code de la route, j'ai raté un code a cause de cette question entre autre. tu laisse ton cligno a gauche tout le temps du dépassemant jusqu'a ce que tu sois sur la voie ou tu te rabat donc pas de cligno a droite, cligno a droite si tu sors de l'autoroute ou de voie sur des multis voies. un truc dans le genre. plein de gens se sont fait niqué comme ca
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jojo je dis pas que c'est pas bien, mais c'est simplement le code de la route, j'ai raté un code a cause de cette question entre autre. tu laisse ton cligno a gauche tout le temps du dépassemant jusqu'a ce que tu sois sur la voie ou tu te rabat donc pas de cligno a droite, cligno a droite si tu sors de l'autoroute ou de voie sur des multis voies. un truc dans le genre. plein de gens se sont fait niqué comme ca
:jap: pas de clignotant losrqu'on se rabat (^^)
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je l'avais appris aussi a l'auto école mais je le fais quand même (9 fois sur 10). ça peut pas faire de mal franchement...
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le pire c'est qu'on c'etait tous fait niqué sur cette question.
Par exemple tu doubles une voiture sur une 2 voies nationnale, il n'y a que toi et la voiture que tu double. tu mets tu cligno a gauche et tu l'enleve quand c'est fini. tu ne vas pas mettre un cligno a droite quand t'as fini. Pourquoi ? parce que c'est EVIDENT que tu vas revenir sur la ta voie te pas rouler a contre sens, et bien sur l'autoroute c'est pareil sauf que les gens on du mal visiblement parce que c'est l'anarchie :)
seb ton pote peut avoir une belle contravention pour rouler comme ca, c'est sanctionnable par la loi. Si ils se mettent a plus l'appliquer il se ferais autant de thunes qu'avec les radar auto je suis sur :D :D
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je l'avais appris aussi a l'auto école mais je le fais quand même (9 fois sur 10). ça peut pas faire de mal franchement...
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seb ton pote peut avoir une belle contravention pour rouler comme ca, c'est sanctionnable par la loi. Si ils se mettent a plus l'appliquer il se ferais autant de thunes qu'avec les radar auto je suis sur :D :D
Voire même plus :D mais bon les bleus s'en foutent royalement :x
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Voire même plus :D mais bon les bleus s'en foutent royalement :x
Le pire c'est que eux même ne respecte pas le code de la route. Comment pourraient-ils le faire respecter aux autres usagés de la route ???
En ce qui me concerne, c'est clignotant à chaque changement de direction, et ça peut importe que je vois quelqu'un sur la route ou non.
Même en rase campagne tout seul je le met. Ne serais ce que pour prévenir le lapin qui passe que je change de direction ... :ddr:
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Le pire c'est que eux même ne respecte pas le code de la route. Comment pourraient-ils le faire respecter aux autres usagés de la route ???
Les généralités, c'est mal ;)
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je me suis fait controler une fois par des gendarmes (papiers toussa, routine quoi ) et il avait un feu de l'expert qui était grillé... (donc en tort vis a vis du code de la route)
je me suis retenu de leur faire remarquer :D
je sais pas ce qu'ils m'auraient dis...
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Pas en tort, en infraction :capello:
En même temps ce n'est pas aux Gendarmes qui sont dans le fourgon de vérifier l'état de fonctionnement du véhicule. Il y a des "p'tits gris" spécialement payés pour ça dans la Gendarmerie ;)
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Il faut bien comprendre une chose, les policiers ou gendarmes ne font qu'appliquer ce qu'on leur demande de faire. Ce n'est pas eux le matin qui en se levant se disent aujourd'hui on se fait que du téléphone portable :bah:
Pour ton histoire de clignotant quand on se rabat Max, perso je le met tout le temps, à chaque changement de file. D'un sens ce n'est pas verbalisable mais d'un autre ça l'est. C'est comme une vitesse minimum sur autoroute ça n'existe pas, par contre tu peux avoir une amende parce que tu gênes la circulation.
Enfin mettre son clignotant quand on rabat ça mange pas de pain, récemment au permis A lors de la circu j'ai fait un peu de 118 bah je le mettais pour me rabattre, l'examinateur n'a rien dit.
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Pas en tort, en infraction :capello:
En même temps ce n'est pas aux Gendarmes qui sont dans le fourgon de vérifier l'état de fonctionnement du véhicule. Il y a des "p'tits gris" spécialement payés pour ça dans la Gendarmerie ;)
c'est pour ça que je l'ai pas ouverte...on sait jamais défois qu'ils me fassent une fouille complète :ddr:
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Il faut une décision du procureur pour ça toute façon il me semble. Du moins pour des gendarmes "lambda".
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Les généralités, c'est mal ;)
Désolé Nico, j'aurais dû mettre certains dans ma phrase.
Cependant, j'en vois peu qui mettent leurs clignotants ou allume leurs feux de croisement par temps de pluie.
Et l'excuse qui veux que ce soit les "p'tits gris" de la caserne qui vérifie le bon fonctionnement de tous le véhicule, je ne l'accepte pas.
Dans ce cas, c'est pareil pour nous. Ce sont les "p'tits gris" de nos garages respectif qui font les vérifications une fois par an !!!
Je pars du principe que tout conducteur se doit de vérifier l'état de son véhicule régulièrement, que ce soit un particulier ou un représentant de la Loi.
Pour au moins, s'il ne le fait pas lui même, prévenir la personne en charge des réparations à la base.
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Et l'excuse qui veux que ce soit les "p'tits gris" de la caserne qui vérifie le bon fonctionnement de tous le véhicule, je ne l'accepte pas.
Dans ce cas, c'est pareil pour nous. Ce sont les "p'tits gris" de nos garages respectif qui font les vérifications une fois par an !!!
Non, il y a de grosses différences.
Toi, c'est TON véhicule. Il t'appartient de l'entretenir, et de le maintenir dans un état suffisamment correct vis-à-vis de la loi.
Les militaires et les policiers, ce ne sont pas leurs véhicules. Ils sont mis à leur disposition pour l'exercice de leurs fonctions. Des gens sont spécifiquement payés pour veiller à l'état de fonctionnement normal de l'ensemble du parc roulant.
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on m'avais appris le siecle dernier au code (:bag:) qu'avant de prendre le volant, je devais controler le bon fonctionnement des ampoules et la lisibilité des plaques d'immat
moi aussi ma boite me file une voiture, ce n'est pas la mienne, mais je dois veiller a son bon fonctionnement :bah:
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C'est comme une vitesse minimum sur autoroute ça n'existe pas, par contre tu peux avoir une amende parce que tu gênes la circulation.
Pas d'accord :)
Article R413-19 du code de la route :
Aucun conducteur ne doit gêner la marche normale des autres véhicules en circulant sans raison valable à une vitesse anormalement réduite. En particulier sur autoroute, lorsque la circulation est fluide et que les conditions atmosphériques permettent une visibilité et une adhérence suffisantes, les conducteurs utilisant la voie la plus à gauche ne peuvent circuler à une vitesse inférieure à 80 km/h.
Et on peut être verbalisé pour cela :)
Ceci étant dit, je trouve que les gens sont de plus en plus véhéments sur la route, surtout quand ils sont en tort...
Hier en partant au taff, il y a une une 2x2 voies en haut du Plessis-Robinson, limitée à 50km/h puisqu'on est en agglomération, et avec des chicanes. Je suis sur la voie droite, avec à ma gauche une Béhème série 1. Dans la chicane, le mec se croit seul au monde et manque de m'envoyer dans les gros blocs de béton qui servent de jardinières. Je le klaxonne un ptit coup pour lui rappeler qu'il a une voiture à sa droite. Et vlà t'y pas qu'il s'excite etc contre moi... Arrivé au feu rouge 200m plus loin, je descends pour lui demander de se calmer, qu'il devrait faire plus attention etc, et mon béhèmiste qui me gueule "Tu dégageeeeeeeees" en me montrant un marteau... J'ai pas osé revenir vers lui avec la clé anglaise de 52 que j'ai derrière le siège dont je me suis servi il y a peu pour changer une rotule... :)
Mais c'est impressionnant, l'agressivité de certains conducteurs lorsqu'ils sont en tort et qu'en plus on leur met le nez dessus...
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ca m'arrive de kalxonner des gens qui tournent sans clignotant, le pire c'est quand ils s'arretent se retourne en te regardant "mais pourquoi tu me klaxonne connard". je klaxonne car en générale les appels de phares ne servent a rien puisque ces gens là ne regardent meme pas dedans, pour preuve des fois ils sont rabbatus. Par contre les flics sa m'arrive mais pas de klaxon, juste les appels de phares :D (a cause de la législation)
Franck par rapport a ce que tu dis, je connais des motards qui se sont fait verbaliser parqu'il doublaient par la droite ou qu'il roulaient a gauche.
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Hier en partant au taff, il y a une une 2x2 voies en haut du Plessis-Robinson, limitée à 50km/h puisqu'on est en agglomération, et avec des chicanes. Je suis sur la voie droite, avec à ma gauche une Béhème série 1. Dans la chicane, le mec se croit seul au monde et manque de m'envoyer dans les gros blocs de béton qui servent de jardinières. Je le klaxonne un ptit coup pour lui rappeler qu'il a une voiture à sa droite. Et vlà t'y pas qu'il s'excite etc contre moi... Arrivé au feu rouge 200m plus loin, je descends pour lui demander de se calmer, qu'il devrait faire plus attention etc, et mon béhèmiste qui me gueule "Tu dégageeeeeeeees" en me montrant un marteau... J'ai pas osé revenir vers lui avec la clé anglaise de 52 que j'ai derrière le siège dont je me suis servi il y a peu pour changer une rotule... :)
Mais c'est impressionnant, l'agressivité de certains conducteurs lorsqu'ils sont en tort et qu'en plus on leur met le nez dessus...
un gars une fois tourne, retourne dans des petites rues, aucun cligno je l'ai kalxonné une 10e de fois en 5 minutes. le gars s'arrete et me demande ce qu'il y a. je lui dis qu'il a aucun clignotant. tu sais ce qu'il dit ? "ouais mais je suis perdu" je lui dis "Vos clignotants marchent plus quand vous etes perdus ?"
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Non, il y a de grosses différences.
Toi, c'est TON véhicule. Il t'appartient de l'entretenir, et de le maintenir dans un état suffisamment correct vis-à-vis de la loi.
Les militaires et les policiers, ce ne sont pas leurs véhicules. Ils sont mis à leur disposition pour l'exercice de leurs fonctions. Des gens sont spécifiquement payés pour veiller à l'état de fonctionnement normal de l'ensemble du parc roulant.
Aucune raison ne sera valable à mes yeux. Comme l'a dit joudru, si on te prête un véhicule de société tu as le devoir de vérifier que tout fonctionne bien. Pour TA sécurité et pour celle des autres usagés de la route.
C'est bien facile de dire que les FDO n'ont pas à vérifier l'état de leur véhicule avant de s'en servir. Comment peux-tu réprimander une personne qui est en faute vis à vis de la loi alors que toi même tu n'es pas en règle ???
Franchement, je veux bien être indulgent envers certains travers mais "La sécurité est l'affaire de tous" et le code de la route à été mis en place pour tous les usagés de la route, FDO ou pas ...
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Des gens sont spécifiquement payés pour veiller à l'état de fonctionnement normal de l'ensemble du parc roulant.
:bah:
Le véhicule de fonction, on te le prête à condition que tu fasses effectuer les entretiens périodiques. Tu es seul responsable du véhicule. Comme je le disais, les FDO ont des gens spécialement payés pour veiller au bon fonctionnement du véhicule.
Après, je ne dis pas qu'il n'y a pas de branleurs dans les garages des FDO, ou que les conducteurs ne devraient pas vérifier de temps en temps l'état de leur véhicule. Mais très franchement, quand tu pars en mission, tu as autre chose à foutre et à penser que de voir si tu n'as pas une ampoule grillée ;)
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:bah:
Le véhicule de fonction, on te le prête à condition que tu fasses effectuer les entretiens périodiques. Tu es seul responsable du véhicule. Comme je le disais, les FDO ont des gens spécialement payés pour veiller au bon fonctionnement du véhicule.
Après, je ne dis pas qu'il n'y a pas de branleurs dans les garages des FDO, ou que les conducteurs ne devraient pas vérifier de temps en temps l'état de leur véhicule. Mais très franchement, quand tu pars en mission, tu as autre chose à foutre et à penser que de voir si tu n'as pas une ampoule grillée ;)
Comme quasiment tout le monde j'ai l'impression et en particulier moi. Et pourtant, je le fais de temps en temps. Ca ne coute rien et pour deux minutes c'est pas la mort non plus.
Bref, je garderais toujours la même position vis à vis des FDO en ce qui concerne le code de la route.
Nul n'est exempte de le respecter et tout automobiliste se doit d'accepter les sanctions quand elles tombent pour fautes commises.
Je regrette seulement le laxisme qu'il peut y avoir sur les routes de nos jours.
Si l'État se redirigeais un peu plus sur le respect du code de la route que sur les pompes à frics qu'il installe, peut être nos routes seraient plus sympathique à emprunter. :wink:
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Comme quasiment tout le monde j'ai l'impression et en particulier moi. Et pourtant, je le fais de temps en temps. Ca ne coute rien et pour deux minutes c'est pas la mort non plus.
Va en mission une journée avec des gendarmes, tu verras si tu as spécialement le temps de vérifier tes ampoules ;) Les mecs ils ont bien d'autres trucs à penser que ce que tu peux avoir toi à penser quand tu vas au boulot hein...
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Wé enfin l'important c'est de toujours avoir un jeu d'ampoules de rechange :)
Après j'trouve que jusqu'à présent, et puis les FDO ne sont pas plus laxistes que d'autres corps de métier :)
Les admin info d'une boîte ont certainement plus de droits que l'utilisateur lambda, parce qu'ils se les donnent :) (je sais de quoi j'parle :p)
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:bah:
Le véhicule de fonction, on te le prête à condition que tu fasses effectuer les entretiens périodiques. Tu es seul responsable du véhicule. Comme je le disais, les FDO ont des gens spécialement payés pour veiller au bon fonctionnement du véhicule .
Donc si je comprends bien, sous pretexte que des "gens" sont la pour veiller a l'entretient des autos des FDO, les FDO peuvent rouler dans une voiture défectueuse impunémant ? Car les gendarmes qui la conduisent ne sont pas chargés de l'entretient ..........
Je trouve cela bisard, surtout quand tu dis, je cite "Tu es seul résponsable du véhicule"
Après, je ne dis pas qu'il n'y a pas de branleurs dans les garages des FDO, ou que les conducteurs ne devraient pas vérifier de temps en temps l'état de leur véhicule. Mais très franchement, quand tu pars en mission, tu as autre chose à foutre et à penser que de voir si tu n'as pas une ampoule grillée ;)
Encore une fois je cherche juste à comprendre...
Donc si je comprends bien rover820I, parce qu'un gendrame doit partir en "mission" il peut rouler avec des ampoules claquées au risque que cela cré un accident ?
une dernière petite chose, si l'on "suit" ton raisonnement, quand j'empreinterai la voiture de l'un de mes amis et que je me ferai arreter parce qu'une ampoule est grillée, je n'aurai qu'a dire "c'est pas ma voiture, je ne suis pas chargé de l'entretient, et donc tout comme vous messieurs les gendarmes, je ne suis pas verbalisable....."
Merci pour l'info !
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j'ai jamais vu de voitures de police/gendarme avec des ampoules cramés des pneus morts ou autres. je sais pas comment vous faites :D
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j'ai jamais vu de voitures de police/gendarme avec des ampoules cramés des pneus morts ou autres. je sais pas comment vous faites :D
Moi non plus et a vrai dire, je m'en fous.
Si je me fait arreter, la seul chose que je souhaite s'est repartir au plus vite, donc je ne m'occupe pas trop de leur véhicule et je les laisse faire leur travaille.
Sauf les motards ou je prends le temps de causer avec eux et de leurs motos.
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Donc si je comprends bien, sous pretexte que des "gens" sont la pour veiller a l'entretient des autos des FDO, les FDO peuvent rouler dans une voiture défectueuse impunémant ? Car les gendarmes qui la conduisent ne sont pas chargés de l'entretient ..........
Je trouve cela bisard, surtout quand tu dis, je cite "Tu es seul résponsable du véhicule"
Encore une fois je cherche juste à comprendre...
Donc si je comprends bien rover820I, parce qu'un gendrame doit partir en "mission" il peut rouler avec des ampoules claquées au risque que cela cré un accident ?
une dernière petite chose, si l'on "suit" ton raisonnement, quand j'empreinterai la voiture de l'un de mes amis et que je me ferai arreter parce qu'une ampoule est grillée, je n'aurai qu'a dire "c'est pas ma voiture, je ne suis pas chargé de l'entretient, et donc tout comme vous messieurs les gendarmes, je ne suis pas verbalisable....."
Merci pour l'info !
Les Gendarmes n'ont pas à entretenir leur véhicule de service, des gens sont payés pour ça, donc forcément lorsque le véhicule quitte la caserne, il le quitte en toute sécurité, et sans aucun problème. Si problème il y a (ampoule grillée, etc...), c'est arrivé en cours de route. Mais certainement pas à la caserne. Ou parce que le mec qui devait faire son boulot ne l'a pas fait...
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J'en ai croisé des voitures de flics avec des ampoules grillées...
Y a pas un code de la route spécifique pour les flics??? (genre: ils n'ont pas l'obligation de mettre leur ceinture de sécurité en ville pour intervenir plus rapidement) un truc du genre... :roll:
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Y a pas un code de la route spécifique pour les flics??? (genre: ils n'ont pas l'obligation de mettre leur ceinture de sécurité en ville pour intervenir plus rapidement) un truc du genre... :roll:
Non, ils ont l'obligation du port de la ceinture. C'est même d'ailleurs ultra répété en école...
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Non, ils ont l'obligation du port de la ceinture. C'est même d'ailleurs ultra répété en école...
Et on ne leur rappel pas régulièrement aussi que les clignotants sont disponibles sur leur voiture de fonction et qu'il est conseillé d'en abusé sans modération. Pareil pour les feux de croisement par temps de pluie ...
Franchement Nico, je ne dit pas que tous les policiers et gendarmes sont pareils, loin de là. Mais je trouve que beaucoup se sentent au dessus de la loi sous prétexte qu'il la représente.
Dernier exemple en date. Ce soir la BAC à arrêter une voiture de jeunes au niveau de la gare de Poissy. Ils étaient arrêté sur la voie de gauche et l'autre voiture juste à coté. Hors aucun dispositif de signalisation n'était là pour prévenir de leur présence. J'entend par la les warning ou au moins les feux de position. Seul le giro visible uniquement par l'avant du véhicule était allumé. A cet endroit précis, il est impossible de voir l'avant du véhicule sauf en impreintent le sens interdit.
Comment peut tu expliquer un tel manquement de signalisation ?? Ne serait ce que pour leur propre sécurité. Ils sont tout en noir avec un simple bracelet orange sur la manche. Je ne me suis aperçu de la présence des FDO qu'une fois arrivé à leur auteur.
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Et on ne leur rappel pas régulièrement aussi que les clignotants sont disponibles sur leur voiture de fonction et qu'il est conseillé d'en abusé sans modération. Pareil pour les feux de croisement par temps de pluie ...
Franchement Nico, je ne dit pas que tous les policiers et gendarmes sont pareils, loin de là. Mais je trouve que beaucoup se sentent au dessus de la loi sous prétexte qu'il la représente.
Je ne dis pas le contraire, ils ne sont pas tous irréprochables et il y a beaucoup de connards dans le métier, j'ai pu en côtoyer un bon nombre ;) Mais de là à en faire une généralité, personnellement, et pour avoir vécu de l'intérieur comment ça se passe, il y a un pas que je ne franchirai pas, contrairement à certains sur ce topic qui s'avancent sans savoir :)
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tiens j'en ai vu un roulant portable a l'oreille taleur :aga:
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Non, ils ont l'obligation du port de la ceinture. C'est même d'ailleurs ultra répété en école...
Pas lorsqu'ils sont en intervention. D'ailleurs les taxis parisiens en sont dispensés aussi lorsqu'ils sont en service également, client dans le taxi ou non ;)
Katayama j'aurais du préciser que seul sur la voie la plus au gauche il y a une vitesse minimum qui est en effet de 80 km/h, une vitesse maximum de 60 km/h dans la voie de véhicules lents.
L'endroit dont tu parles avec les chicanes ce n'est pas plutôt à Châtillon ? A la limite de Fontenay et Clamart un peu plus loin ?
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Je ne dis pas le contraire, ils ne sont pas tous irréprochables et il y a beaucoup de connards dans le métier, j'ai pu en côtoyer un bon nombre ;) Mais de là à en faire une généralité, personnellement, et pour avoir vécu de l'intérieur comment ça se passe, il y a un pas que je ne franchirai pas, contrairement à certains sur ce topic qui s'avancent sans savoir :)
Excuse moi alors Nico si j'ai laisser penser que je les mettais tous dans le même panier. Ce n'est absolument pas le cas.
Je n'ai fais que relater ce que j'ai pu voir durant mes 7 premières années de conduite.
Et même si je ne connais pas ce qu'il se passe à l'intérieur des services, je vois ce qui ce passe sur la route. Et c'est ce qui me dégoute le plus. :wink:
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Pas lorsqu'ils sont en intervention.
En fait, en intervention, si ce n'est pas obligatoire, tous les gradés responsables t'obligeront à la mettre (^^) (j'ai pu voir que ça avait sauvé quelques carrières avec seulement des blessures légères au final...)
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En fait, en intervention, si ce n'est pas obligatoire, tous les gradés responsables t'obligeront à la mettre (^^) (j'ai pu voir que ça avait sauvé quelques carrières avec seulement des blessures légères au final...)
Wé sauf lorsqu'ils ont procédés à une interpellation avec la personne à l'arrière de l'auto (^^)
C'est pas ton frère qui s'est pété les poignées comme ça ? :)
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C'est pas ton frère qui s'est pété les poignées comme ça ? :)
Si, et il remercie la ceinture :) Il passait à travers sinon :)
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Yes :)
Bientôt je serais "obligé" de ne pas la mettre, ça me plait pas trop mais bon...
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Bah tu pourras toujours la garder :roll: À la limite tu mets une pince pour la détendre :francais: :ddr:
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Bah tu pourras toujours la garder :roll: À la limite tu mets une pince pour la détendre :francais: :ddr:
Oui sauf que ça en devient une arme :? mais dès qu'il n'y a plus personne je m'attache direct :D
Mais comme dit l'instructeur, "vous n'aurez pas de cartons, vous êtes des professionnels de la route" :aga:
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Oui sauf que ça en devient une arme :? mais dès qu'il n'y a plus personne je m'attache direct :D
Mais comme dit l'instructeur, "vous n'aurez pas de cartons, vous êtes des professionnels de la route" :aga:
:ptdr:
je peux la mettre en signature, celle-là? :ddr:
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C'est passé de mode ça :aga:
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C'est passé de mode ça :aga:
C'était histoire de relever le truc :ddr:
Les "professionnels de la route", j'ai toujours tendance à m'en méfier: je pense que certains passent tellement de temps sur la route, qu'ils en oublient d'être prudent et attentifs (par habitude, surtout)... et c'est comme ça que des accidents arrivent :roll:
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C'était histoire de relever le truc :ddr:
Les "professionnels de la route", j'ai toujours tendance à m'en méfier: je pense que certains passent tellement de temps sur la route, qu'ils en oublient d'être prudent et attentifs (par habitude, surtout)... et c'est comme ça que des accidents arrivent :roll:
Bah ce que tu penses en l'occurrence est faussé. Un exemple simple et concret, le nombre de kilomètres effectués par les taxis parisiens et le nombre d'accidents qu'ils subissent ou provoquent. Le plus petit pourcentage des usagers :bah: Bon c'est peut être aussi qu'on les évite... :mrgreen: lol
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Bah ce que tu penses en l'occurrence est faussé. Un exemple simple et concret, le nombre de kilomètres effectués par les taxis parisiens et le nombre d'accidents qu'ils subissent ou provoquent. Le plus petit pourcentage des usagers :bah: Bon c'est peut être aussi qu'on les évite... :mrgreen: lol
N'empêche, quand je vois parfois le comportement de certains ambulanciers, par exemple, je me dit que ça doit être du bol :bag:
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N'empêche, quand je vois parfois le comportement de certains ambulanciers, par exemple, je me dit que ça doit être du bol :bag:
Ambulanciers ou plutôt conducteur de VSL tu le deviens en passant le PSC1, autant dire que c'est bidon et que ce sont loin d'être des professionnels de la route ;)
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N'empêche, quand je vois parfois le comportement de certains ambulanciers, par exemple, je me dit que ça doit être du bol :bag:
Les ambulanciers privés, les pires professionnels de la route :ddr:
lls on un pinponpin et un flash, et ils se prennent pour les pompiers :ddr:
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Ambulanciers ou plutôt conducteur de VSL tu le deviens en passant le PSC1, autant dire que c'est bidon et que ce sont loin d'être des professionnels de la route ;)
N'empêche qu'ils la squattent suffisamment pour être de gros utilisateurs :D ( d'où les "" :wink: )
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N'empêche qu'ils la squattent suffisamment pour être de gros utilisateurs :D
Wé mais vraiment pas des pro de la route :roll2: enfin il y en a des très pro aussi :) c'est comme partout :)
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Wé mais vraiment pas des pro de la route :roll2: enfin il y en a des très pro aussi :) c'est comme partout :)
ben oui :wink:
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les "pros" de la route pour moi c'est les kagoo et autre voitures de société, c'est du n'importe quoi et les premiers ne pas avoir de clignos. Ils ont en plus toujours a fond a coller tout le monde. Meme si ils plafonnent a 110 c'est dangereux :?
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Je sais c'est bizarre mais il y a plein de particuliers qui roulent en kangoo :D lol
Pour le fait de coller, faut voir ce que tu définis par là. Parce que pour moi par exemple laisser un trait sur l'autoroute alors qu'on roule à 90 bah c'est déjà coller.
J'hallucine beaucoup sur les croisements, beaucoup de fois je me retrouve en face de personnes qui les prennent n'importe comment, et toi qui le prend bien on te gueule dessus :D pourtant il n'y a pas cinquante manières d'aborder un croisement, l'un derrière l'autre ou en cas de carrefour à l'indonésienne devant. Pareil pour l'allumage des feux...
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les gens font ce qu'ils veulent pour les kangoo mais géréralement ceux avec ecrit "serurerie michel" ou france telecom c'est le genre de gars qui est pied dedans parce que un c'est pas sa voiture et un parce sous pretexte qu'il roule tous les jours la route est à lui :D
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Et c'est loin d'être des pros de la route ceux là. Ils ont pas 500€ de franchise en cas de carton :aga: lol
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on en a un bon dans ma boite, 4ans de presence et 8 voitures au tas :bag:
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on en a un bon dans ma boite, 4ans de presence et 8 voitures au tas :bag:
Bonne moyenne :ddr:
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Bonne moyenne :ddr:
t'as vu ça et meme pas un avertissement du directeur de division :D
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on en a un bon dans ma boite, 4ans de presence et 8 voitures au tas :bag:
Ah wé bien en effet :ddr:
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t'as vu ça et meme pas un avertissement du directeur de division :D
Tu m'étonnes que G4S se barrent du marché frenchie après ça :ddr: lol
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t'as vu ça et meme pas un avertissement du directeur de division :D
Ca embauche par chez toi, je veux casser de la bagnole :bag: :ddr:
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Ca embauche par chez toi, je veux casser de la bagnole :bag: :ddr:
Ca dégraisse plutôt :ddr:
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Ca dégraisse plutôt :ddr:
clair, rien que depuis le debut de l'année, on en est à 80 licenciements :?
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C'est la crise :o| :francais:
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C'est Max qui parler de coller je crois.
Une chose inconçevable pour ma part, il n'y a pas longtemps, j'etais sur l'autoroute en train de doubler mais la voiture devant moi ne doublait pas très vite :bah:
Il y a un fourgon Mercos qui arrivait a fond de blinde, il devait etre a un metre de mon PC arriere :o Inconscient le type, sa met les nerfs :mad:
L'autre jour, un flic en scenic passe au rouge (ben tiens) J'etais juste derriere, j'avais envie de lui faire des appels de phares mais je ne sais pas s'il aurait pu me verbaliser ou me reprimander donc j'ai rien fait... :bah:
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Il aurait pu te mettre 135€ d'amende forfaitaire et 1 point en moins si une auto se trouvait en face :aga:
S'ils avaient leur avertisseur lumineux d'allumé alors ils étaient dans leur droit, le cas échéant non.
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Il y a un fourgon Mercos qui arrivait a fond de blinde, il devait etre a un metre de mon PC arriere :o Inconscient le type, sa met les nerfs :mad:
Apprends à freiner pied gauche, tu verras ça en surprend plus d'un et les mecs prennent leurs distances ;)
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Un bon ce matin,
Le mec il suivent un bus depuis un moment, et les zones pour doubler son court.
Ben quand il à eu marre de suivre le bus, il a doubler ...
Sur ligne continue en sommet de coter avec un virage à gauche sans visibilité ...
Le pire, s'est que 1km après il est partie dans une autre direction.
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Apprends à freiner pied gauche, tu verras ça en surprend plus d'un et les mecs prennent leurs distances ;)
Pied gauche ?
C'est pas risqué au moins lol :D
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Pied gauche ?
C'est pas risqué au moins lol :D
Juste histoire d'allumer tes feux de stop ça le fait. Réellement freiner je n'en suis pas partisant. Moi c'est plutôt deux rapports descendus et braaaaoummmm !!! :D
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C'est pas risqué au moins lol :D
Si tu ne sais pas faire, si :francais:
Entraine-toi, et tu sauras freiner pied gauche (^^) L'intérêt principal de savoir doser le frein avec le pied gauche, c'est de pouvoir allumer les ampoules de frein tout en maintenant ton accélération ;) Donc pas de ralentissement, et pas de danger : le mec derrière va flipper et reprendre ses distances. Garanti ;)
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:cagoule: :francais:
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Je vais m'entrainer :francais:: lol
Pour les prochaines situations comme celle ci, parce que je voulais mettre un coup de freins mais bon, tendu :ddr:
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Si tu ne sais pas faire, si :francais:
Entraine-toi, et tu sauras freiner pied gauche (^^) L'intérêt principal de savoir doser le frein avec le pied gauche, c'est de pouvoir allumer les ampoules de frein tout en maintenant ton accélération ;) Donc pas de ralentissement, et pas de danger : le mec derrière va flipper et reprendre ses distances. Garanti ;)
Sur ma ZR c'est encore plus facile. Pas besoin du pied gauche pour le faire, ça fonctionne très bien avec le droit.
De plus, il y a un peu de jeux avant que les mâchoires ne mordent le disque.
Remarque le résultat est le même.
Au fait, au lieu du pied gauche moi je pratique le talon pointe en conduite sportive ... ça permet de passer les rapports en même temps que tu freine et laisse un filet de gaz pour une meilleure reprise ... :ddr:
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Au fait, au lieu du pied gauche moi je pratique le talon pointe en conduite sportive ... ça permet de passer les rapports en même temps que tu freine et laisse un filet de gaz pour une meilleure reprise ... :ddr:
oula :riencompris: :transpi:
Il me faudrai une démo pour voir :D
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oula :riencompris: :transpi:
Il me faudrai une démo pour voir :D
Tu trouves ça sur youtube sans soucis :D
Tu tapes talon pointe tu vas trouver :aga:
Sur route ça me fait doucement rire ceci dit :D
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Sur ma ZR c'est encore plus facile. Pas besoin du pied gauche pour le faire, ça fonctionne très bien avec le droit.
Mouais, si t'es sur une grosse accélération, ça m'étonnerait beaucoup que ça fonctionne :D Tu vas forcément décélérer :)
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Ah wé talon poinye :aga2: ça sert à quoi ? :roll: :D
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A freiner pendant que tu accélères :aga: lol
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faut chausser du 45 en fait
de large :ddr:
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faut chausser du 45 en fait
C'est bon alors :aga2:
Il le fait bien lui ?
http://fr.youtube.com/watch?v=d9_IVh8tLZI (http://fr.youtube.com/watch?v=d9_IVh8tLZI)
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Faut surtout avoir les pédales proche l'une de l'autre.
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Sur route ça me fait doucement rire ceci dit :D
Clair :ptdr:
C'est surtout utile pour ne pas caler avec une 214 qui ne tient plus le ralenti :lol: