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Les annonces => Annonces Achats MG/Rover => Achats terminés Véhicules MG/Rover => Discussion démarrée par: garage ouest le 09 Octobre 2008, 13:31:05
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Rebonjour,
Je vend ma 111 pour l'achat d'une 820, peu importe le flacon, pour vu qu'on ai l'ivresse, Fast Back, Sterling, ou Park Line feront l'affaire: je la veux en 2L essence.
J'ai un budget de 2000€ maxi environ, je la veut simplement en bon état (voir irréprochable)...
Faites vos jeux, rien ne vas plus...
J'attends vos propositions, je me déplace si le jeu en vaut la chandelle.
A bientôt
Jean.
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Salut,
Tu recherches indifféremment MK1 et MK2 ?
Car la fastback en MK2 est ultra rare, la Sterling n'en parlons pas (la finition Sterling est plutôt sur les 825/827 MK1), et la Parkline a débuté sur les pré-MK3 :)
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tu peux toucher celle là à 2000€ (j'ai appelé mais je me borne à une 620 ti)
http://www.leboncoin.fr/vi/23307664.htm?ca=11_s
C'est un bon coup....(en plus, c'est bien plus ammusant qu'une atmo :-P)
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AHAHAHA!!!
Une 820 Ti!!
Ils ne veulent même pas m'assuré une 114GTi!!!
Non les essence turbo ne passent pas, je suis jeune conducteur, et je pourrai changer d'assurance, mais j'ai de gros avantage avec celle-ci (surtout le prix evidemment), sa me couterais 540€/an une 820 Si à assuré... Pas mal non?
C'est vrai qu'elle est magnifique cette 820Ti...
Je ne me rappelle pas des pseudo a tous, oui je cherche Mk1/2/3, j'ai trouvé une Mk2 Fast Back! (180.000km sans CT), et une Mk2 Park Line, 175.000km sur Gap...
A voir, mais le proprio de la FB est très évasif si vous voyez ce que je veux dire, et sa m'énerve les gens imprécis.
Je ne suis pas dans le bon topic, mais une distrib sur une 2.0l Si, c'est tout les combien???
Au passage, si je ne vend pas la 111Si, cela deviendra une 114 GTSi je pense, enfin j'espere...
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Tu as combien d'année de permis ? Parce que je ne trouve pas ça exceptionnel comme tarif :)
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Tu as combien d'année de permis ? Parce que je ne trouve pas ça exceptionnel comme tarif :)
+1
C'est même bizarre que l'assureur accepte une 820 et pas une 114 :ddr:
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Ben seuleument 1an et demi.
Quand je vois ce que l'on demande à mes potes pour des Passat 90cv TD ou des Seat Leon 90cv... Sa tourne plus a 650€ minimum au tiers.
Pour me 420Di 105cv, c'était 380€!
Sachant que la c'est 9cv/140cv...No coment (enfin moi sa me convient, c'est le principal ^^)
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Autant de permis je payais 300 de mémoire pour ma GTi :aga:
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Braff.
Tu étais a ton nom??
(et c'est tout les combien cette p('-in de distrib?
lol
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Oui j'étais désigné comme conducteur régulier :)
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Fichtre.
Et cette distrib?
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Ca j'en sais rien, d'autres vont te renseigner ou alors avec un peu de chance c'est déjà sur le forum, essaye un coup avec le moteur de recherche ;)
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ba moi, au bout de six moi de permis, je roulai en 220 coupé turbo et ça me coutai 450€ à l'année :)
débrouille toi à trouvé un deuxième conducteur sur ton contrat qui à plein de bonus, tu en fénéficiras automatiquement :wink:
une 820 ti peut s'assurer pour très correctement pour 500€ je pense
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Pour la distribution, voir section guides/tuto, c'est une annonce ici :fleur:
Je payais 450€ après deux ans de permis pour la 820i (^^)
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Oui ok, arrêtez vous me faites peur!
Que l'on soit bien clair, vous étiez assuré a votre nom, et en conducteur principal?
Car, moi c'est mon cas, j'ai demandé pour une 820 Ti... 282€!!! AU TRIMESTRE!
Et 275 pour la Si au trimestre! Bon c'est pas la moins chère celle la, mais bon!
Gageons que je suis le chemin de la Si, n'hésitez pas à ma donner vos conseils.
Merchi.
Jean
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À mon nom, en conducteur principal, et un an d'assurance à mon nom ;)
Fais le tour des assurances :bah:
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Au pire, amaguiz j'ai fait un devis franchement c'est pas mal du tout. Pour peu que tu ne roules pas beaucoup.
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Bonjour, je veux me separer de ma Rover 820SI qui est en bon état (seul un tres leger accros au niveau de l'aile avant droite mais insignifiant) la boite a vitesse a ete refaite ainsi que la sortie d'echappement c'est pour cela que j'en demande simplement 900 € disponible dans le 87. Elle est de 1993, 168000 kms.
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je reviens ^^!
Pas mal de petites choses à faire en ce moment!
J'ai peut être trouvé celle qui va me faire chaviré...
Une 820 SI de 89 fastback, vert anglais, 123.000km.
Options: VE, DA, RE... Mais aussi: trappe essence elec, TO electrique, coffre electrique...La fermeture centralisée fonctionne, mais évidemment pas la télécommande.
Voiture de décès située assez loin (env 450km).Prix de départ 1000€, mais la personne voulant s'en débarrassé rapidemment, on me demande de faire une offre.
La distrib a été faite vers 85.000km, elle parait en bon état, la fille du defunt honnête.
Malheureusement, apres vérification, la personne n'a retrouvé aucune trace de joint de culasse, ou d'embrayage changé...
Qu'en pensez vous, les options citées ici risquent-t-elles de me poser de gros problèmes?
Moi je pense qu'au niveau embrayage ou culasse il y a un risque certain.
Mais quand on aime...
Voila j'attend vos reponses qui me seront précieuses, comme d'habitude...
A bientôt.
Jean
(attention sinon je jete mon dévolu sur une E36 316...)
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Ce ne sont pas des options tout ça :D Juste de l'équipement de série...
La trappe à essence est à câble, pas électrique :roll:
Franchement fais une proposition à 600€ et prends-la à ce prix, voire à 700€, ça vaut le coup si elle est propre :)
Le M16 n'est pas spécialement sensible au joint de culasse. Attention à la distribution (80.000km voire 70.000, 4 ans).
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Je pensait faire une prop à 700€ en effet.
Le problème comme me disait la personne: les freres et soeur!!!
Ils ont l'air de faire pression, vive la famille, on est bien en France, pauvre papa.
Oui j'ai trouvé sa bizarre aussi la trappe!!!
Braf, bon, il me reste à voir.
BEG sauf vernis sur capot, petites rayures...
Intérieur impecc, je redescenderais avec par la route, test fiabilité sans plus attendre!
Je vais voir tout sa...
Au fait: vendu évidemment sans CT.
Moi c'est surtout l'ambrayage qui me pose soucis...
A bientot.
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Nico m'a grilled mais je poste quand meme :-P
Salut,
Ce que tu cites en option, n'en sont pas, tout ça est d'origine :) . Il me semble que en option il y avait seulement que la clim et la boitoto.
Pour l'embrayage, il tiendra peut-etre jusqu'à plus de 200000km, ça dépend de la conduite qu'il y a eu , les parcours éffectués et la conduite qu'il va y avoir.
Pour le joint de culasse regarde s'il n'y a pas une fuite d'huile au coin de la culasse coté delco (c'est la maladie sur les 2 litres, Mk1 et Mk2), sinon il n'y a rien d'étonnant à ce qu'il soit d'origine à ce kilométrage.
Pour la distrib, le kilométrage est faible, mais attention à la date du changement, le temps est aussi néfaste que les kilomètres.
Je te souhaite dans les cas de faire un bon achat. :wink:
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salut moi je paie pour ma 825D 517€ tiers + bris de glace et assistance panne 0km
j'ai 13 ans de permis mais seulement 5 ans antant qu'assuré.
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Je pensait faire une prop à 700€ en effet.
Le problème comme me disait la personne: les freres et soeur!!!
Ils ont l'air de faire pression, vive la famille, on est bien en France, pauvre papa.
Oui j'ai trouvé sa bizarre aussi la trappe!!!
Braf, bon, il me reste à voir.
BEG sauf vernis sur capot, petites rayures...
Intérieur impecc, je redescenderais avec par la route, test fiabilité sans plus attendre!
Je vais voir tout sa...
Au fait: vendu évidemment sans CT.
Moi c'est surtout l'ambrayage qui me pose soucis...
A bientot.
Sans CT ? Alors 400€, pas plus :ddr:
J'ai acheté des 800 en bon état, avec CT, pour ce prix-là :ddr:
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Bonsoir, je possede une Rover 820si que je vends 400€ sans CT . Honnetement a voir sur photo car elle vaut le cout seulement les fichiers de mes photos sont trop lourds.
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Bonsoir, je possede une Rover 820si que je vends 400€ sans CT . Honnetement a voir sur photo car elle vaut le cout seulement les fichiers de mes photos sont trop lourds.
Balance par mail : photos@rovermg-france.com ;)
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la sa urge!
la 111 est partie ce matin , alors je doit trouver mon bonheur vite fait! :)
patoche si tu peut m'envoyer ton numéro en mp, puis les photos sur janus74@hotmail.fr! Vite!!!!
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Tu ne veux pas une 45 TD Pack Luxe dispo de suite ? :roll: :ddr:
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Tu ne veux pas une 45 TD Pack Luxe dispo de suite ? :roll: :ddr:
Ou une 416 Silux ? :mrgreen: lol
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je t'ai envoye mon adresse hotmail
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Bonjour a tous,
mes excuses pour une telle absence, j'ai une nouvelle à vous annoncer en esperant ne pas me faire bannir...
J'ai craqué, oui , dans un vide sentimentale, en manque de véhicule, j'ai craqué.
Elle est verte, break, essence, 1.6l, de 1993 , elle se prénomme Touring, BMW 316i touring...
Mais rassurez vous!!!!
Ce n'est qu'une transition!!!!
Car quoi qu'il en soit, mes racines sont...enracinées.
Non c'est pas mal BMW, mais il manque le petit "plus" qui vous donne simplement envie de monter dans votre voiture le matin.
De plus, sa ne vaut pas tres cher, et pour un chômeur...(oui parce que entre temps j'ai perdu mon activité de commercial, bref).
Sachez que dans peu de temps une 316i touring sera à vendre (distrib neuve (courroie),courroies d'accessoires, toutes les vidanges (pont compris), filtres...), avec CT ok. Caisse 215000km, et moteur 80.000 (factures), facture BMW, derniere refaction totale du moteur il y a 50.000km. 1500€ a débattre.
Voila pour les nouvelles, je cherche un travail de vendeur automobile dans le 74 en BTS, si vous avez une touche, pensez à moi!!!
A bientot,
jean.
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je comprends pas trop, là :roll:
tu raconte ta vie pour nous faire comprendre que tu ne cherche plus de voiture, mais en revanche du travail ?
si c'est ça, c'est ps la bonne section :wink:
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On locke donc :jap:
On ne bannit pas les gens parce qu'ils ont choisi une autre marque hein, t'es libre de faire ce que tu veux :aga2: La preuve, j'ai une R19 maintenant :francais: