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Communauté RoverMG-France => Discussions autour de MG / Rover - Aucune question technique ici ! => Discussion démarrée par: silicone le 04 Mai 2010, 20:02:32
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Bonjour chèrs amis roveriens.
Je sollicite vos connaissances car je désirerais faire l'achat d'une Rover 200 (modèle à partir de 1996) ou Rover 25, et je me demande si tout cela est bien raisonnable en 2010? A vrai dire c'est ma première voiture et comme je ne m'y connais pas trop, j'aimerais bien ne pas me faire avoir et surtout qu'elle me dure le plus longtemps possible sans trop de problèmes.
Est-ce qu'il est facile de faire réparer une Rover pour les entretiens courants (j'ai pu apparemment lire sur le forum que oui) et pour les pièces moins courantes? A quoi je dois particulièrement faire attention lorsque j'achète la voiture? Mon budget est de 2500 euros (surtout pas plus car je suis serré de ce côté là) et j'aimerais si possible qu'elle n'aie pas plus de 100'000 km (j'en ai trouvé plusieurs qui ont jusqu'à 150'000km pour ce prix là). J'ai vu en parcourant le forum qu'il fallait particulièrement faire attention au joint de culasse...
Voilà, mon achat devrait intervenir d'ici 2 mois environ. J'habite en Belgique, et c'est vrai que j'ai un peu peur de me lancer dans l'achat de cette voiture à cause de l'arrêt de sa production. Mais bon, quand je l'ai vue en ville j'ai peu hésité pour dire que c'est cette voiture là que je voulais. Pour la petite histoire, j'hésite avec un Volkswagen Polo. C'est sûr que de ce côté là j'aurais aucun problème d'entretien...
Merci beaucoup d'avance pour toutes vos remarques et de m'apporter vos connaissances et votre vécu Rover!
:wink:
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Moi je dis achete toi une rover, ca se répare encore bien et ca reste toujours aussi bien !
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Oui ça me semble une réponse normale pour une roveriste, :wink: mais j'aimerais bien des conseils avisés. J'ai vu qu'il y avait un garage Land Rover à 2 pas de chez moi, je vais lui demander des conseils aussi.
Parait-il qu'il y a une série de moteurs Honda qui seraient plus fiable que les moteurs série K de Rover (!!). Est-ce que je dois faire particulièrement attention à ça? Et parait-il aussi que la transmission serait fragile? Des expériences de cela?
C'est vrai que c'est un peu les questions basique de celui qui veut s'acheter une Rover j'en conviens, mais j'aimerais être sûr de ne pas me planter. Merci d'avance pour vos conseils!
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si tu cherches une rover 200 qui ressemble au rover 25 donc mk3 (après 1995) tu n'auras pas de moteur honda dedans :wink: moteur rover, le principal défaut est le joint de culasse fragile.
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en essence :capello:
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oui en essence, sinon les diesel sont costaud :-P
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Apparemment les modèles diesel sont plus difficiles à trouver car j'en ai pas vu un seul passer (bon il faut dire que je cherche uniquement en couleur noire).
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prend un mg zr sinon, y'en a peut être plus en noire que des rover :-P
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yep exact !
comme la mienne, en noir . . .
mais bon,mg a moins de 2500€ . . . pas possible :(
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Rien n'est impossible en cherchant bien: http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=174902188
Mais bon je reste quand même sur mon premier choix, car la ZR est une sportive et moi je suis plutôt classique! :wink:
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c'est vrai,tu n'as pas tort :-P
mais bon,c'est aussi un essence 103ch.
mais pour le prix,c'est clair que c'est peu cher
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Attention pour la couleur, il y a un bleu nuit chez Rover/MG qui souvent rend noir, surtout sur les photos :wink:
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Si tu prends que ce soit 200/25/ZR en essence, joint de culasse fragile :)
Après en diesel, pas trop de soucis, juste en 25/ZR les problèmes de débitmètre qui sont réglés facilement par un débitmètre Bosch+ MAFAM ;)
Niveau entretien courant (vidanges, changement disques/plaquettes) n'importe quel garage te le fait, et les pièces se trouvent ;).
Les pièces "spécifiques" genre carrosserie, ça se trouve aussi sans gros problème :)
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J'ai vu qu'il y avait un garage Land Rover à 2 pas de chez moi, je vais lui demander des conseils aussi.
Fais attention car les garages Land Rover ne signifie pas qu'ils s'occupent encore des MG et des Rover.
Sinon, je possède une MG ZR, et c'est plutôt fiable, je ne m'en plains pas du tout.
Il y a aussi le côté "original" de la rover à comparer au "classicisme" de la Polo (on croise plus de Polo que de Rover). Si ça n'a pas trop d'importance pour toi, alors fie toi à ton premier coup de coeur (parait que c'est toujours le bon!)
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Fais attention car les garages Land Rover ne signifie pas qu'ils s'occupent encore des MG et des Rover.
C'est pas faux, mais généralement ils possèdent le T4 pour diagnostiquer les pannes car ils ont des modèles possédant le moteur série K :)
alors fie toi à ton premier coup de coeur (parait que c'est toujours le bon!)
C'est pas faux non plus :D Ma ZR je l'ai vue sur Leboncoin, je suis aller la voir, je l'ai prise et ce sans aller en voir d'autre :)
La en ce moment j'ai un coup de coeur mais pas pour une voiture, sauf que le vendeur ne répond pas au mail :? Etant donner que moi c'est sur le coup bah d'ici quelques jours ça m'intéressera plus :?
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Si tu prends que ce soit 200/25/ZR en essence, joint de culasse fragile :)
Après en diesel, pas trop de soucis, juste en 25/ZR les problèmes de débitmètre qui sont réglés facilement par un débitmètre Bosch+ MAFAM ;)
Niveau entretien courant (vidanges, changement disques/plaquettes) n'importe quel garage te le fait, et les pièces se trouvent ;).
Les pièces "spécifiques" genre carrosserie, ça se trouve aussi sans gros problème :)
Merci pour cette avis. D'autres personnes peuvent confirmer cela? Car c'est sans doute ce qui me fait le plus peur. Genre si on me casse un rétroviseur et que je ne sache plus le trouver (je suis assez tenace dans les recherches internet ceci dit).
Sinon c'est vrai que ce qui me plait aussi dans la Rover c'est que c'est un modèle original! C'est ce que je me tuais à trouver car c'est un peu toujours les mêmes marques qui circulent. L'impression de vivre dans un monde fermé! Bon ceci dit c'est pas n'importe qui qui peut fabriquer une voiture, mais avoir une Rover c'est déjà bien original!
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non,
y a pas de soucis pour ca, surtout pour les modeles que tu veux prendre .
(contrairement a moi qui a un modele de 2005, peu avant la faillite)
de toute facon je pense aussi que tu as fais un peu tes recherches de pièces au préalable, et tu as du voir que c'était tranquil.
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Pas de soucis pour les principales pièce d'entretien, pour la carrosserie ça vas aussi mais un peu de mal à avoir en neuf par garage des fois mais ça dépend des fois :wink:
Moi je dis tu peut y aller tranquille, y'a juste le joint de culasse fragile en essence, mais c'est un peu au petit bonheur la chance :bah:
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Non j'ai pas trop fait de recherche. Comme expliqué dans mon premier poste ça sera ma première voiture! En mécanique je m'y connais absolument pas du tout mais bon après 1 journée à parcourir le net j'en sais déjà pas mal! :lol:
Bon vous dites que pour les pièces ça pourrait aller. Mais même pour une transmission, direction ou embrayage à changer? Ca risque pas de me coûter la peau des fesses? (tu vois j'en ai déjà appris pas mal...)
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N'oubliez pas de lui parler des pompes à injection sur le perkins hein :o| bande de taliban mazouteux :o| :ddr:
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je dois changer mon embrayage d'ici peu et le support moteur. . .
220€ environ la pièce embrayage, et le support j'en ai eu pour 130€ .
c'est correcte, le prix de n'importe quelle autre type de voiture.
N'oubliez pas de lui parler des pompes à injection sur le perkins hein :o| bande de taliban mazouteux :o| :ddr:
mdrrrrrrr, mais aprés de toute facon, dans toutes marques il y a des probèmes particuliers (pas la peine de cité renault et de ses modeles 2003)
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N'oubliez pas de lui parler des pompes à injection sur le perkins hein :o| bande de taliban mazouteux :o| :ddr:
En même temps il part sur une essence alors :D
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Hummm par forcément! A vrai dire la puissance du moteur ne m'importe pas vraiment (j'espère avoir une conduite économique, même si je me vois déjà tirer passablement sur le moteur et les freins... :D à voir). Mais un modèle diesel ça me tenterait bien aussi car plus économique et comme je l'ai dit je ne suis pas très fortuné! :wink:
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Hummm par forcément! A vrai dire la puissance du moteur ne m'importe pas vraiment (j'espère avoir une conduite économique, même si je me vois déjà tirer passablement sur le moteur et les freins... :D à voir). Mais un modèle diesel ça me tenterait bien aussi car plus économique et comme je l'ai dit je ne suis pas très fortuné! :wink:
bah disons qu'automatiquement la voiture diesel tu vas la payer plus cher pour l'achat, mais aussi un peu plus pour les pièces.
aprés tu seras gagnant pour le prix du plein, la revente du véhicule.
Pour ce qui est de l'autonomie,c'est défendable, car un véhicule diesel consomme autant qu'un véhicule essence si tu fais majoritairement de la ville.
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mdrrrrrrr, mais aprés de toute facon, dans toutes marques il y a des probèmes particuliers (pas la peine de cité renault et de ses modeles 2003)
En même temps il part sur une essence alors :D
:ptdr:
Ça y est, les excuses bidons :o| :ddr:
car un véhicule diesel consomme autant qu'un véhicule essence si tu fais majoritairement de la ville.
Mouais.....
Ça se calcule surtout en fonction du kilométrage effectué dans l'année :bah: m'enfin après chacun fait ce qu'il veut...
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J'en ai profité pour lire un peu sur les différences entre un diesel et une essence. En tout cas je me vois déjà rouler dans ma Rover cet été! :D Si il y a d'autres avis favorables ou défavorables je suis toujours preneur! :wink:
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Genre si on me casse un rétroviseur et que je ne sache plus le trouver (je suis assez tenace dans les recherches internet ceci dit).
J'ai justement ce problème: j'ai le miroir de mon rétro brisé. C'est sûr que j'ai pas trouvé la pièce au garage du bout de la rue qui l'avait dans son stock... mais en faisant quelques recherches sur le net, (et vu que tu es tenace, ce sera pas un problème) je me suis aperçu que tout se trouvait! Rien que sur ce forum, il y a pas mal de gens qui proposent beaucoup de pièces... Alors ne tiens pas trop compte de ce problème, il est surmontable
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Oui je crois que vous m'avez bien convaincu. En plus ce forum est une vrai mine d'or, ça fait plaisir de l'avoir trouvé. En plus habitant la région Nord, j'ai vu que c'était le cas de pas mal de gens du forum. Je crois que je vais me lancer dans l'aventure. En plus en cas de problème ça me permettra de mettre un peu les mains dans le cambouis et j'apprendrai à bricoler. Reste plus qu'à attendre l'argent qui je l'espère va arriver! :lol:
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N'oubliez pas de lui parler des pompes à injection sur le perkins hein :o| bande de taliban mazouteux :o| :ddr:
sur 200 aucun soucis :-P
sinon niveaux pièces carrosserie aucun soucis sur 200 mk3 car sa se trouve facilement en casse , après 25 mk1 c'est un peu moins bon et mk2 :?
niveaux moteur :
essence: attention au joint de culasse fragile (possibilité de fiabilisé avec le joint land rover)
diesel :
attention au pompe a injection débitmètre sur 25 en 101 chx (6 chx fiscaux)
sinon durite de turbo (25 et 200 mk3 avec échangeur)
sinon tout modèle faisceau de coffre qui peut se denuder :wink:
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essence: attention au joint de culasse fragile (possibilité de fiabilisé avec le joint land rover)
sinon tout modèle faisceau de coffre qui peut se denuder :wink:
Fiabiliser? Faisceau de coffre??? Kézako?
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fais une :recherche:
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Define:fiabiliser = Accroître la fiabilité ou prendre des dispositions permettant d’atteindre un objectif de fiabilité
On en apprends tous les jours!
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Par contre pour le faisceau ça me semble plus compliqué de trouver une réponse précise. Tu peux m'expliquer ce qui coince afin que je vérifie avant un futur achat?
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une recherche sur le forum que ta faite ?
http://www.rovermg.fr/index.php?topic=30715.0 faisceau
http://www.rovermg.fr/index.php?topic=12871.0 joint de culasse :wink:
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C'est plus clair! Merci!
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Bonjour Silicone,
Je possède une rover 25 idt de 2000. Véhicule fiable, bonne reprise, consommation très correcte.
Maintenant pour ce qui est des pièces d'entretien courant, ne t'attends pas à trouver les filtres à huile, gasoil, et air, dans le Norauto ou le Carrefour du coin: Ils n'en ont pas.
Chez les accessoiristes, du pourras trouver ce genre de pièces, mais sur commande, parce que pas en stock. Pour les pièces plus techniques, il existe encore des concessions Rover, mais là, les tarifs sont exorbitants ! Reste effectivement le net, Oscaro, et surtout Ebay UK, ou tu peux encore trouver de la pièce.
Pour ce qui est de la fiabilité de la fameuse pompe à injection Bosh, toutes les marques de voitures ont ce type de problème, et sur des voitures bien plus récentes que nos vieilles Rover !! Audi, Bmw, renault (les fameuses merdes Laguna II, 120 dci, etc), Ford (Focus), Opel, aucune marque n'est épargnée par ce défaut, et ce parfois à 30000 kms !!
Il ne faut pas oublier que nos voitures sont relativement anciennes, les kilométrages sont assez élevés, et forcément, l'usure est là...
Voilà pour mon avis. Bien cordialement,
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Bonjour Silicone,
Je possède une rover 25 idt de 2000. Véhicule fiable, bonne reprise, consommation très correcte.
Maintenant pour ce qui est des pièces d'entretien courant, ne t'attends pas à trouver les filtres à huile, gasoil, et air, dans le Norauto ou le Carrefour du coin: Ils n'en ont pas.
Chez les accessoiristes, du pourras trouver ce genre de pièces, mais sur commande, parce que pas en stock. Pour les pièces plus techniques, il existe encore des concessions Rover, mais là, les tarifs sont exorbitants ! Reste effectivement le net, Oscaro, et surtout Ebay UK, ou tu peux encore trouver de la pièce.
Pour ce qui est de la fiabilité de la fameuse pompe à injection Bosh, toutes les marques de voitures ont ce type de problème, et sur des voitures bien plus récentes que nos vieilles Rover !! Audi, Bmw, renault (les fameuses merdes Laguna II, 120 dci, etc), Ford (Focus), Opel, aucune marque n'est épargnée par ce défaut, et ce parfois à 30000 kms !!
Il ne faut pas oublier que nos voitures sont relativement anciennes, les kilométrages sont assez élevés, et forcément, l'usure est là...
Voilà pour mon avis. Bien cordialement,
pour ma part aucun soucis chez feu vert norauto ils ont tout en stock :wink:
ensuite les prix chez rover ne sont pas si élévé que sa :D
les laguna ont plutot des probleme de turbo, electronique :wink:
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Pareil que matt1511 :roll:
Ma 420 est plus ancienne que ta 25 de 2000 et je trouve sans problème mes filtres à huile, gazoil et air!
Pour de la pièce plus particulière, il faut chercher un peu plus loin :wink:
Je prend l'exemple de mes rotules de direction, évidemment y en avait pas chez Norauto, mais chez un distributeur du coin, avec ma carte grise il a trouvé la référence, je les ai eu le lendemain au même prix qu'Oscaro sans les frais de port :)
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pour ma part aucun soucis chez feu vert norauto ils ont tout en stock :wink:
ensuite les prix chez rover ne sont pas si élévé que sa :D
les laguna ont plutot des probleme de turbo, electronique :wink:
70 euro un vase d'expansion chez rover, c'est pas cher ? Nous ne devons pas avoir les mêmes moyens, je pense :wink:
Tu me reprends (comme souvent dans tes posts) sur les "laguna", renseigne-toi un peu plus, tu verras :wink:
Et je suis très heureux d'apprendre que tu trouves toutes les pièces pour ta rover chez ton épicier du coin !!! :-P
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Pareil que pour Matt et Garf, aucun souci pour trouver les pièces du style filtre à huile, essence ou filtre à air.
Pour les pièces de carrosserie, mon garagiste n'a eu aucun souci pour avoir le pare-choc avant quand ils ont le changer.
Pareil pour les jantes 17" et tout le demi-train avant droit ...
Je ne sais pas ou tu vas pour t'approvisionner en pièce Irishrover25 mais change de magasin ...
Chez Norauto et Feux vert, les pièces tels que filtre à huile, essence, gazoil et air sont disponible au moins sous 48h si besoin de faire livrer. :roll:
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Ben tout simplement chez, dans l'ordre : Norauto, Feu vert, Autobacs (grande enseigne allemande), et....que dalle !!!
Pour réaliser ma vidange le mois dernier : Oscaro. Sauf huile castrol chez Leclerc.
Et pourtant j'habite en region parisienne, pas au fin fond de la Creuse... :D
Je fais simplement part de mon constat, après, si d'autres ont plus de chance, j'en suis heureux !
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70 euro un vase d'expansion chez rover, c'est pas cher ? Nous ne devons pas avoir les mêmes moyens, je pense :wink:
Tu me reprends (comme souvent dans tes posts) sur les "laguna", renseigne-toi un peu plus, tu verras :wink:
Et je suis très heureux d'apprendre que tu trouves toutes les pièces pour ta rover chez ton épicier du coin !!! :-P
les laguna ne peuvant pas avoir de problème de pompe distributrice tout simplement car c'est un comon rail :wink: donc si elles ont des problème ce ne sont pas les mèmes pompe :bah: ( vp30/44 sur rover, bmw, ford, opel etc.. )
pour les pièce d'entretien tu trouve n'importe ou sur le net :wink: oscaro par expl a prix discount !
70€ un vase d'expansion oé est alors... tu a demandé pour une 206 pour comparer :D
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les laguna ne peuvant pas avoir de problème de pompe distributrice tout simplement car c'est un comon rail :wink: donc si elles ont des problème ce ne sont pas les mèmes pompe :bah: ( vp30/44 sur rover, bmw, ford, opel etc.. )
pour les pièce d'entretien tu trouve n'importe ou sur le net :wink: oscaro par expl a prix discount !
70€ un vase d'expansion oé est alors... tu a demandé pour une 206 pour comparer :D
Exact antosdi, je m'étais planté concernant les Laguna, ce n'est DCi mais DTI ! :roll:
Pour Oscaro, c'est ce que je disais, eux ont tout (ou presque), et livraison en 48h !
Pour le vase d'expansion, désolé, je n'ai jamais roulé en Pigeot, je ne connais donc pas leurs prix, et de toute façon, je n'ai jamais roulé en française ! :D
Disons que j'aurais préféré le trouver en casse, mais là....
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Exact antosdi, je m'étais planté concernant les Laguna, ce n'est DCi mais DTI ! :roll:
Pour Oscaro, c'est ce que je disais, eux ont tout (ou presque), et livraison en 48h !
Pour le vase d'expansion, désolé, je n'ai jamais roulé en Pigeot, je ne connais donc pas leurs prix, et de toute façon, je n'ai jamais roulé en française ! :D
Disons que j'aurais préféré le trouver en casse, mais là....
j'en ai des vases d'expansion :ddr:
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Dommage pour moi, je l'ai déjà changé ! :(
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Je suis passé au garage Land Rover et il ne font plus rien de rien pour la marque Rover. Par contre il m'a conseillé un garage pas loin qui commandait les pièces et s'occupait de la maintenance! :wink:
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Je suis passé au garage Land Rover et il ne font plus rien de rien pour la marque Rover. Par contre il m'a conseillé un garage pas loin qui commandait les pièces et s'occupait de la maintenance! :wink:
Moi aussi c'est comme ça que j'ai trouvé où aller en cas de besoin :wink:
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C'est moi où les gens ne sont pas pressés de vendre leur voiture? J'ai envoyé 6 mails à 6 vendeurs différents pour des Rover 200/25 ça fait 2 jours et pas une seule réponse! Pour être un bon acheteur il faut pas poser trop de questions c'est ça?
;-)
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Bon quand je vois le genre de première réponse que je reçois... hahahaha!
Bonsoir Mr
J'accuse bonne recéption de votre mail.
Ma voiture est en de trés bon état il na plus de reparation je suis le premier propriétaire
plus que je lai confié a un agence de transport avant de voyager
c'est pour cela mon mode de paiement est pas un mandat via western union
donc si vous ète interessé pour une livraison a domicile veuillez bien me laissé votre adresse complète
NOM.......................... .......................
PRENOM....................... ..................
VILLE........................ .......................
RUE.......................... ........................
NUMERO....................... .................
DATE ET HEURE DE LIVRAISON.................... .....
Cordialement
:saletetedeconquiditaurevoir:
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Arnaque :)
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Arnaque :)
La même :wink:
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Oui surtout qu'il annonce être domicilié en Belgique, que sur les photos on reconnaît un bout de plaque française (malgré le "soin" qu'il a pris pour effacer ça avec paint), qu'il dit qu'il a des sièges en cuir alors que sur les photos c'est du tissu! :saletetedeconquiditaurevoir: NEXT!
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Des arnaques sur des Rover... on aura tout vu :roll2:
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Des arnaques sur des Rover... on aura tout vu :roll2:
attend l autre jours j'en ai vu avec des 800 qui essayais d'arnarquer :roll: :ddr:
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Ah ouais quand même :ddr:
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J'ai trouvé cette annonce: http://www.leboncoin.fr/voitures/112527811.htm?ca=17_s
Pensez-vous que cela pourrait venir de la fameuse pompe à injection défaillante? Comment je pourrais m'en assurer moi qui n'y connait rien et combien ça pourrait me coûter en réparation? Au pire j'ai un ami mécanicien qui pourrait me la changer...
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Un conseil . . . le moteur claque . . . tu vas te risquer à le réparer en ne sachant pas exactement ce qu'il a, et si la facture est lourde et qu'il faut changer beaucoup de pièces , ca vaudrait même pas le coup comparé à une voiture qui va couter 1000€ plus cher.
Certes ton ami est mécano, mais pour moi un mécano c'est comme un docteur, il pourra trouver le bon médicament, mais il pourrait aussi se tromper de traitement : pour ta part ca sera une pièce achetée dans le vent.
Mon avis : si un gars vend sa voiture "en l'état", c'est qu'il n'en a jamais pris soin, et tu risques de faire de nombreuses découvertes par la suite de l'achat.
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J'ai trouvé cette annonce: http://www.leboncoin.fr/voitures/112527811.htm?ca=17_s
Pensez-vous que cela pourrait venir de la fameuse pompe à injection défaillante? Comment je pourrais m'en assurer moi qui n'y connait rien et combien ça pourrait me coûter en réparation? Au pire j'ai un ami mécanicien qui pourrait me la changer...
surement un pompe et le tarif est de 500 euro environ la pompe :wink:
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surement un pompe et le tarif est de 500 euro environ la pompe :wink:
500€/ pièce la pompe ? la pompe à injection ?
tu t'es pas planté ? tu peux en avoir pour beaucoup plus cher . . . cf ce topic
http://www.rovermg.fr/index.php?topic=16781.0
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500€/ pièce la pompe ? la pompe à injection ?
tu t'es pas planté ? tu peux en avoir pour beaucoup plus cher . . . cf ce topic
http://www.rovermg.fr/index.php?topic=16781.0
heu il date de 2007 ton topic :wink: http://www.rovermg.fr/index.php?topic=31106.30
prix UK bien sur :D
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je sais qu'il date un peu :D
mais bon,je pense d'ailleurs que les prix ont du augmenté
d'ailleurs je te cite
si mes souvenir sont bon , l'echange standart on m'avait annoncer pas loin de 1000 euro soit le prix des reparation :wink:
on est loin de 2007 :-P
aprés peut être que tu exprime le prix de la main d'oeuvre comprise
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prix en france bien sur (^^) mais si tu la prend en UK la pompe est moitier prix
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Oui effectivement on trouve des pompes à 500 euros frais de port compris (il faut dire que la livre sterling est au plus mal). http://cgi.ebay.co.uk/ROVER-25-45-BOSCH-DIESEL-INJECTION-PUMP_W0QQitemZ190322014534QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item2c50137946
N'empêche que c'est tentant de lui proposer 100 euros pour sa voiture et de faire changer cette pièce! :roll:
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j'ai une question . . .
que fait à votre avis la personne à la fenêtre de la 1ere photo ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/112527811.htm?ca=17_s
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Autre question: c'est une femme ou c'est un homme? :D
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Moi je dirai une femme... ^^
mais elle a l'air au plus mal! :?
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Voilà, l'heure de l'achat approche. J'ai obtenu le financement ce qui est déjà pas mal :lol:!
J'aurais une question concernant le bruit du moteur en diesel: est-il aussi catastrophique que ça?
Est-ce que cela s'est amélioré dans les derniers modèles ou est-ce que des premières 200 aux dernières 25 le turbo diesel est vraiment infernal? Car j'ai lu passablement de critiques là-dessus et j'aurais voulu m'orienter plutôt vers une diesel. Mais c'est sûr que si c'est pour avoir un bruit de tondeuse à gazon... j'opterai peut-être pour une essence (le grand jour approche :D, j'en peux plus)!
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Salut
Ah bah un diesel, c'est sur, ça chante pas comme un essence, c'est plus rauque et moins agréable à faire monter dans les tours.
De là à comparer ça à une tondeuse, faut pas abuser non plus :roll:
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c'est pas si catastrophique :D
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Pour les 200, vu que c'est exactement la même config moteur que la 600, je peux te dire qu'il est pas mal bruyant quand même, mais comme disent les autres faut pas abuser hein :D on a en ce moment un scénic phase 1 1.9dti 80ch, bah il est aussi bruyant, si ce n'est plus.
Par contre pour la 25, vu que c'est le même moteur je pourrais penser pareil, mais l'injection diffère donc je préfère ne pas dire de conneries :)
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Pour les 200, vu que c'est exactement la même config moteur que la 600, je peux te dire qu'il est pas mal bruyant quand même, mais comme disent les autres faut pas abuser hein :D on a en ce moment un scénic phase 1 1.9dti 80ch, bah il est aussi bruyant, si ce n'est plus.
Par contre pour la 25, vu que c'est le même moteur je pourrais penser pareil, mais l'injection diffère donc je préfère ne pas dire de conneries :)
J'ai le même aussi dans la 400, c'est sur qu'au ralentit on l'entend bien, oui et après ?
Je préfère encore ce bruit-là à celui de mon ancienne Megane, lui il fesait un bruit de casserole c'était affreux :lol:
Une fois qu'on roule, le Perkins se fait oublier à régime stabilisé
Après, a voir en fonction de l'insonorisation (200/400 pas pareil donc je ne m'avancerais pas plus), mais c'est amplement supportable :wink:
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oui 90 on l'entends plus
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oui 90 on l'entends plus
Comment??? What do you mean????
Bon bon, bien bien... pas si catastrophique alors. Comme je n'ai aucune idée ni un autre modèle sur lequel me baser le meilleur moyen sera de me faire ma propre idée, mais merci pour les avis.
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on l'entend pas :D
je parle pour 25 zr 45 zs :wink:
200 et 400 aucun idée
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on l'entend pas :D
je parle pour 25 zr 45 zs :wink:
200 et 400 aucun idée
Pour 400, je rejoins ton avis, à 90 et meme 110, je l'oublie complètement :)
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Bon si tout va bien la semaine prochaine j'aurai ma Rover. Je me suis trouvé un ancien concessionnaire qui est amoureux de la marque et qui en vend d'occasion dans ma région.
Il s'est chargé de me trouver le modèle que je voulais. Que demander de plus?
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super!! C'est quel modèle finalement que tu veux?
tu nous mettra une petite photo de la belle quand tu l'auras?
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Ben ouais c'est clair! Dès que je l'ai je mettrai une photo sur le forum et ferai les présentations en bonne et due forme.
Donc ça serait une Rover 25 modèle 2001 essence 1.4l, en couleur bleu nuit.
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:top:
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Bon il y a quelques petits soucis avec l'arrivée de ma nouvelle Rover, je dois peut-être me rabattre sur un autre vendeur. J'ai trouvé une occasion qui pourrait m'intéresser mais j'aurais quelques question avant de peu-être me lancer. C'est une Rover 25 modèle 2000 avec 175'000 km. Ca fait pas un peu beaucoup sachant qu'il la vend à 1900 euros?
En plus il ne sait pas si il a le carnet d'entretien (c'est un revendeur). Mais moi j'ai un peu peur qu'elle me claque dans les mains autour des 200'000 ou que trop de problèmes commencent à apparaitre. C'est pour ça je préfère me laisser un peu plus de temps pour en trouver une qui à 50'000 km en moins en tout cas.
Sinon j'aurais aimé savoir combien ça pouvait me coûter de faire changer l'intérieur et les décorations de portières avant et arrière, c'est un modèle 3 portes. 300 euros pour la totale vous pensez que c'est possible?
Merci d'avance pour vos réponses.... :saletetedeconquiditaurevoir:
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diesel ou essence ? un interieur de 25 ou zr tu les as pour 300 euro d'occassion :wink:
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Bon il y a quelques petits soucis avec l'arrivée de ma nouvelle Rover, je dois peut-être me rabattre sur un autre vendeur. J'ai trouvé une occasion qui pourrait m'intéresser mais j'aurais quelques question avant de peu-être me lancer. C'est une Rover 25 modèle 2000 avec 175'000 km. Ca fait pas un peu beaucoup sachant qu'il la vend à 1900 euros?
En plus il ne sait pas si il a le carnet d'entretien (c'est un revendeur). Mais moi j'ai un peu peur qu'elle me claque dans les mains autour des 200'000 ou que trop de problèmes commencent à apparaitre. C'est pour ça je préfère me laisser un peu plus de temps pour en trouver une qui à 50'000 km en moins en tout cas.
Sinon j'aurais aimé savoir combien ça pouvait me coûter de faire changer l'intérieur et les décorations de portières avant et arrière, c'est un modèle 3 portes. 300 euros pour la totale vous pensez que c'est possible?
Merci d'avance pour vos réponses.... :saletetedeconquiditaurevoir:
salut,
1900 euro, ce n'est pas trop cher, à mon sens.
Pour info, j'ai acheté la mienne il y a 2 ans 3100 euros, et elle avait 130 000 kms.
Maintenant, j'avais quelques factures, il est vrai :)
Par précaution, j'ai fait la courroie de distri, et à part quelques petits ennuis (démarreur, cardans, durite turbo), c'est assez fiable dans l'ensemble.
Bye :wink:
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diesel ou essence ? un interieur de 25 ou zr tu les as pour 300 euro d'occassion :wink:
C'est une essence... Je pense que c'est trop cher car j'ai comparé à la côte de lacentrale.fr... Elle la côtait à 1300 euros c'est pour ça. C'est fiable cette côte? Et pour 300 euros tu entends tout l'intérieur j'imagine?!?
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intérieur complet bien sur :wink:
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Alors Silicone, tu en es où de tes recherches? ça ne s'est pas fait non plus la 25 à 1900 euros?
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Et bien et bien et bien.... et bien j'ai reçu ma voiture aujourd'hui, mais ce n'est pas une Rover. J'ai pas réussi à trouver un modèle convenable, tous mes plans ont foirés. Dommage, mais bon il me fallait une voiture. J'ai quand même trouvé une très belle occasion, une Polo Match Confort couleur bleu graphite 1.4 75 ch. J'ai été me faire 150 kilomètres pour le plaisir un peu dans les champs et sur l'autoroute pour la pousser un peu. C'était sympa rien à dire et elle est dans un magnifique état. Je l'ai payé 2500 euros, avec 143'000 km au compteur et tous les entretiens fait chez VW, des pneus neufs, courroie à faire dans 40'000 km... bref pas de frais à prévoir avant un moment.
Même si c'est pas une Rover, je pense qu'elle fera mon bonheur... Par contre le forum www.polo6n2.fr est vraiment pas terrible. Un peu trop tuning à mon goût!
En tout cas je vous remercie pour tous vos précieux conseils, si je m'étais lancé dans la recherche d'une Rover c'est grâce à vous qui m'avez mis en confiance! ;-)