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Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: Pitchouze le 19 Décembre 2017, 19:30:03
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Bonjour, comme précisé dans le titre, ma pompe à injection fuit pas mal puisque ma conso est passée à plus de 9l/100km. Le problème a été repéré lors du dernier contrôle technique (ce qui me vaut une contre-visite). Mon garagiste m'annonce une facture à plus de 700€...
J'ai déjà effectué une recherche sur le forum, apparemment ce n'est une panne très courante, un anglais aurait déjà tenter le coup malheureusement je n'ai pas le temps de m'en occuper et mon garagiste (qui est très bien) me dit que seulement changer les joints est un coup de poker et en général ça fuit au bout de 6 mois... Pour lui, et à la réflexion c'est pas faut, il faut faire rectifier les plans de joint pour être sur (+ de 1000 bars quand même...) et ça, ça coute un bras...
Et apparemment, l'occasion, c'est au petit bonheur la chance... Et n'oublions pas les 4h de mains d’œuvre pour le démontage et re-belote pour le remontage...
Me voilà désemparé car j'ai une bagnole en très bon état dans l'ensemble et je risque de devoir m'en débarrasser pour une fuite.
Si vous avez une solution, je suis preneur!!!
Merci d'avance.
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Tu peux essayer de contacter Gwing, il devrait avoir ça en occase et lui demander par la même occasion si il peut te la monter (la pompe :bag:)
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Si c'est une fuite au niveau du chapeau de la pompe, c'est normalement réparable. En espérant qu'il n'a pas "voilé".
Ailleurs, c'est malheureusement pompe à changer.
Dans les deux cas, ne perd pas de temps si tu ne veux pas avoir, en plus, un alternateur à refaire si çà coule dedans.
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je l'ai fait il ya quelques temps,si tu as des notions en mécanique tu peux y arriver...il faut acheter l'outil pour tenir la poulie d'injection et une pochette de joint bosch...et le tout m'a couté 60€ il me semble...
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Bonjour,
Platinium a tu fait un tuto a tout hasard.
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Non dsl pas pensé.
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Bonjour,
Platinium a tu fait un tuto a tout hasard.
C'est dans le Rave.