Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: trameau le 17 Mai 2004, 19:34:37
-
bonjour,
J'ai une rover 418 GSD DE 93 et depuis env 6mois j'ai des gros pbs :
au freinage a vitesse > 40/50Km/h ,
J'ai le volant qui tremeble terriblement..
Ce que j'ai fait :
-changer les roues
-equilibrage
-parallelisme
-changer les disques + plaquettes(bonnes qualités)
-changer les amortisseurs
-purger le liquide de freins
-rien décellé au controle technique(d'apres lui,il n'y a pa de probleme d'essieu,rotule,triangle...)
Je suis pommé,je cherche déserpérement une solution.
J'ai des tambours a l'arrière,certains pensent qu'ils freinent mal et donc que la force se transmet aux disques avant ce qui ferait trembler la voiture.
Je les avait fais "dépoussierrer" (je crois que c'est ca..) ca n'a rien changé.
Merci de soumettre toute propostion.....
Fabrice
-
Roh putain 8O 8O
T'as changé tout le bazar et rien n'y fait ??! 8O 8O
J'aurai pensé aux disques voilés mais vu qu'ils ont été changés... Désolé !
-
t'es allé chez rover pour changer tout ça????? 8O 8O 8O 8O
t'as du taxé putain 8O 8O 8O
et le pire, ça tremble encore koi 8O 8O
-
je pense pas que ca vienne des tambours qui freinent pas.Sur la miene j'avais plus de freins a l'arriere et ca tremblait pas.Capeut pas etre un pneu déformé?
-
et quand tu roules plus vite ? et quand tu freine fort ? doucement ? c'est le meme résultat ?
-
alors,
pour info j'ai tout fai moi meme sauf le décrassage des tambours.
kan je suis au dessus de 40/50 à l'heure,que je freine doucement ou fort ca fait pareil, c'est difficile à exprimer par écris mais le volant danse le zouk version tekno ! de droite à gauche.
Je m'y suis habitué,j'ai un bon frein moteur heureusement....
Donc à n'importe kel allure,en freinant doucement ou fort,ca fait pareil (je pense qu'en blokant les roues ca doit pa trembler mé j'ai pa essayé....:-) )
continuer les propositions je vous en prie (je suis en craquage nerveux la....)
merci de vos commentaires...
-
sinon est ce que ca pourrait venir d'un étrier???
j'ai mon volant qui est pas droit,enfin quand je roule droit mon volant est + vers la droite.ca pourrait venir de l'arbre de direction???
des biellettes???
Je pete un cable... :?: :?: :?: :?:
-
alors,
pour info j'ai tout fai moi meme sauf le décrassage des tambours.
kan je suis au dessus de 40/50 à l'heure,que je freine doucement ou fort ca fait pareil, c'est difficile à exprimer par écris mais le volant danse le zouk version tekno ! de droite à gauche.
Je m'y suis habitué,j'ai un bon frein moteur heureusement....
Donc à n'importe kel allure,en freinant doucement ou fort,ca fait pareil (je pense qu'en blokant les roues ca doit pa trembler mé j'ai pa essayé....:-) )
continuer les propositions je vous en prie (je suis en craquage nerveux la....)
merci de vos commentaires...
Faire équilibrer les 4 roues, mais avants, verifier qu'il n'y ai pas un plat sur 1 ou plusieurs pneus. Comme toi, j'ai eu ce soucis sur une 218 sld.
Après changement des pneus et des disques, nickel.
-
ca le faisait avec mes anciennes roues,j'ai changé les jantes donc les pneus et aucun changement.
les disques et plaquettes changé 2fois
-
au fait si qq'un connait un tres bon garagiste...dans le 91 si possible..
je suis preneur.
-
pour ton probleme dans les 91 ?
je connais personne
ou as tu fais toutes tes modifs ? chez rover ou autre ?
-
j'ai fai changé les disques + plaquettes une 1ere fois ds mon garage habituel (non rover) et la 2 eme fois par un ami qui a un garage(non rover) les pieces ont été acheté chez rover a 100%
-
ca peux pas venir du circuit de freinage?un coté qui freine pas,ou mal?Si c'est le cas,la voiture demande a partir d'un coté au freinage.Ou alors come disait je sais plus qui,un problème d'étrier,mais je vois pas trop ce que l'étrier pourrait avoir comme problème? :?: :?: :?: trop bizarre ton truc :!:
-
pour ce qui est d'un coté qui freine ps ou mal,
avec mon pere on a mis la caisse sur 2 chandelles,on a retiré les roues pour voir si ca freinait bien et a priori y'a nop.
Le controle technique a rien décellé non plu donc...
Putin je suis sur que c'est une connerie, un tout piti truc qui fout la merde ca m'énerve...
-
Pour moi c'est l'ensembel disque-plaquette qui ne va pas bien...
Premiere chose tu devrais essayer de freiner 3 ou 4 tres violamment (160-80 Km/h) pour bien nettoyer les disques. Je suis 99% sur que ça va curer le probleme. Si ça recommence, c'est les plaquettes qui sont a geter, car elles laissent des depots de materiel sur le disque. Moi j'ai eu le meme probleme sur la mienne avec les plaquettes fournies par Rover... Avec les Ferodo DS2000 je suis parvenu a fair devenir les disques violets, mais elle n'a jamais vibré (le fait que j'ai presque traversé une aire de repos, car a froid elle ne frenait pas, c'est un autre discours :lol: )
-
je vé essayer ton truc
sinon je vé me résoudre a changer moi meme ces putin de disques + plaquettes
-
vérifier que les moyeux sont pas voilés
car si ils le sont le disque neuf risque de prendre la meme forme rapidement.
A vérifier avec un comparateur
-
avec un comparateur?????? :roll: :roll:
-
avec un comparateur?????? :roll: :roll:
Le comparateur sert a mesurer le défaut de planeité du disque.vive la méca...
@alex:comment ca peut venir de l'ensemble disque-plaquetes alors qu'il a été changé 2 fois il me semble?Il aurait pris un défaut les 2 fois a cause d'un moyeu voilé?
-
Le comparateur sert a mesurer le défaut de planeité du disque.vive la méca...
@alex:comment ca peut venir de l'ensemble disque-plaquetes alors qu'il a été changé 2 fois il me semble?Il aurait pris un défaut les 2 fois a cause d'un moyeu voilé?
Oui, mais si j'ai bien compris toujours avec le meme modele de plaquettes.
-
@alexrover220:...Je sais pas!Son problème est bizarre qd même!
-
T as essayer de defaire le frein a mains :?: :lol: :lol: :lol:
Desole je sors......................... .
C est vrai que t as pas mal fait le tour, je voies pas desole.
-
Le comparateur sert a mesurer le défaut de planeité du disque.vive la méca...
:wink:
-
pour moi aussi c'est disque et plaquette mais si c'est un chassis Honda tout ca est monter sur un "moyeu ou rotule" (je ne sais plus le terme) mais le probleme viens sans doute de là et ca coute environ 70 euros piece !
-
ok merci a tous pr les réponses.
dsl du retard..pb de connexion.
je vé voir pour le moyen voilé.
-
salut a tous.
Bon alors je ve vous faire partager ma joie de ce matin.
mon pere a racheter disque + plaquettes et nikel pas de probleme,plu de tremblement.
De plus la voiture tremblait vers les 100 à l heure et la plus rien.
La voiture fai un petit sifflement kan je roule(qui était la avant aussi)
Ma conclusion:
Y'a un etrier qui fou la merde,qui ne fait pa bien son role.cela abime la partie disque plaquette. et apres kan le disque et niké,ca tremble.
Je vé donc cherche un nouvel étrier assez vite pour pas que ca recommence.Le remplacer et ca devrait aller.
Si qq'un pense que j'ai tord ou raison merci de me le faire savoir.
bonne bourre a tous.
Moi je rekiffe ma rover a fond now. :evil: :evil: :evil:
fabrice
-
tiens au fait fabrice, tu te joint a nous a chateauroux ou pas ?
-
euh pkoi c koi?
un rencard entre rover?
oué ve bien
donner + d infos
-
Didonc, ta caisse tremblait seulement quand t'accélerait ou meme à la décélération??? Paske moi aussi, j'ai des tremblements de ouf, mais seulement à partir de 100 jusqu'a 150 mais seulement quand j'accélère. C'est peut etre le parallélisme :roll: J'avais pensé aussi au disque mais bon, ma caisse freine nickel :roll:
-
euh pkoi c koi?
un rencard entre rover?
oué ve bien
donner + d infos
le sujet, est là http://ewingscie.hmt-forum.com/viewtopic.php?t=772
je te demande pas de tout lire mais de demander les infos la-bas :D
-
ma caisse tremblait vers 90/100 a l heure,apres plu de tremblement.
et elle freinait kan je freinai et ke j'étais au dessus de 50 env