Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK2/400MK1 (89-95) => Discussion démarrée par: Check_Engine16 le 28 Février 2016, 20:28:36
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Bonjour tout le monde!
Comme vous le savez, j'ai un problème d'infiltration d'eau dans ma Rover.
Aujourd'hui, là colère m'a prit! Je sors la voiture, je sors le jet.
1) J'arrose la porte, rien, à par le goutte à goutte du joint de porte en haut (il est tout sec et "crispé"), ça ne vient pas de là.
2) J'arrose le par brise, un filet d'eau de temps en temps, je creuse la piste, je me rend compte que ca coule encore plus quand j'arrose la grille, je démonte la grille, les essuies glaces, l'eau s'écoule dans les gouttières qui vont dans les ailes, RAS, tout s'écoule correctement mais l'eau s'infiltre toujours.
3) Je démonte les pares boue, je fais couler de l'eau, et là, je vois où ça s'infiltre, ça y est!
A coté du câble d'ouverture du capot, dans l'aile, il y a une sorte de durite dont j'ignore l'utilité, le joint autour est cuit, avec du jour autour, l'eau s'infiltre par là!
:lol:
:mad:
Voilà le fautif:
http://image.noelshack.com/fichiers/2016/08/1456687284-img-0976.jpg
http://image.noelshack.com/fichiers/2016/08/1456687363-img-0977.jpg
http://image.noelshack.com/fichiers/2016/08/1456687443-img-0978.jpg
En gros, quand l'eau s'écoule du pare brise, tombe dans la grille puis le compartiment moteur des essuies glace, puis dans la gouttière et de là, ça coule le long de la paroi jusqu'au sol, sauf qu'au passage, ça passe autour de cette fameuse "durite".
Ca a aussi été sous le siège conducteur et au pied de la place arrière, je vais donc démonter le siège conducteur. Pour le démonter, il suffit de déviser les 4 grosses vis à chaques coins?
Voilà!
:-P
PS: Comment fait on des miniature d'image? J'ai mis que des liens pour pas que ça ne fasse paver en attendant d'avoir votre astuce!
PS2: Comment on règle les essuies glace? Le mien coté conducteur frotte le long du capot, pour l'instant, je l'ai un peu monté, c'est à dire que je l'ai un peu plus tourné vers la droite, du coup il ne frotte plus le capot. C'est le seul réglage possible?
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bon à savoir !
je pense qu'il y a un paquet de monde qui va aller vérifier ça...
sinon pour le siège, oui c'est les 4 vis
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Sérieux, personne n'avait trouvé ça avant? 8)
+Merci pour le siège :wink:
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Je n'ai pas de problème d'eau, mais toujours bon à savoir.
Pour le siege, c'est du Torx 45 ou 50 donc faut déjà avoir a (j'ai un doute sur la taille) et c'est souvent chiant à dévisser
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Je devrai avoir ça :wink: Enfin si j'ai pas j'irai en acheter un :-P
Je ne vais pas laisser cette flotte pourrir ma caisse :non:
Du coup je sais pas trop ce que je vais faire encore, le changer? Faire un joint autour? Mais faut que trouve une solution vite.
J'ai la chance de pouvoir faire dormir la voiture dans mon garage, mais bon, y'aura bien un jour de pluie où il faudra que je la sorte :bah:
+Shogo tu sais, si je ne m'intéresse pas plus à ma voiture, jamais je ne trouve cette flotte.
C'est invisible, ça passe dessous la mousse, je m'en suis rendu compte en m'appuyant sur le sol de ma voiture, ça a fait "shpouuiiich", j'étais en train de refaire les câblages de mon autoradio, c'était du sacré boulot de merde, dominos et compagnie :|
Enfin bref, je suis content d'avoir trouvé le problème :-P
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ben la durite, elle sert a évacuer l'eau non ?
ce n'est pas la faute de la durite, mais du joint ?
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Bah je sais pas ce que c'est, elle rentre dans l'habitacle, ça fait un coude juste derrière le levier d'ouverture capot.
:bah:
Et ouai c'est le joint autour qui fait chier, si tu zoom tu vois qu'a certains endroits il n'est même pas emboité.
J'ai essayé de le remettre je n'y arrive pas.
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elle sert a évacuer l'eau justement qui va dans le compartiment essuie glace, et la renvoie derrière le pare boue, et elle s’écoule sur la route
je ne sais pas par ou cette durite passe, mais il est possible qu'elle soit déchirée dans l'habitacle
mais je n'ai pas souvenir l'avoir vu derrière le tableau de bord du cabrio
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Désolé de te contredire :twisted: Mais je ne pense pas que cette durite soit celle qui évacue l'eau du compartiment essuies glace.
Comme on peut le voir sur cette photo http://image.noelshack.com/fichiers/2016/08/1456687284-img-0976.jpg l'eau du compartiment essuies glace s'en va par l'ouverture créer entre les deux tôles.
Cette durite n'est pas relié au compartiment essuies glace, en tout cas moi je ne l'ai pas vu.
Dans l'habitacle, elle remonte dans la planche de bord, après je peux pas dire où elle va, j'ai pas cherché.
Ca ne serait pas pour évacuer la condensation qui se ferait dans le chauffage? :??: Ou l'eau qui rentrerait dans les buses sous le pare brise? Enfin bref, c'est elle qui me fait chier, donc quoi que ce soit faut que je la remette en place.
+HS mais en lisant la RTA, j'ai vu que le petit radiateur d'huile dans le par choc n'est pas un refroidisseur d'huile moteur mais d'huile de direction, voilà, juste pour info :-P
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:BIG: https://www.youtube.com/watch?v=fnd8tj6l-d0
Pour vous donner une idée des dégâts que cette fuite a put causer en 3 lavages et pas mal de jours sous la pluie :saletetedeconquiditaurevoir:
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bonjour
tient c'est un truc a vérifier sur la Rover 25
pour insérer une image,il faut faire attention a la taille de cette dernière pas plus d'1Mo max donc vérifier le réglage de résolution de l'APN
voir---> ici (http://www.rovermg.fr/index.php?topic=565.msg6637#msg6637)
bonne journée
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Merci Loren! Je vais réduire la qualité des images avec Gimp :wink: Ca fera des miniatures comme ça :-P
Pour ma durite, je vais essayer de la remettre en place et faire un joint autour avec du Sikaflex 527 AT :wink:
J'avais acheté ça quand j'avais refait l'aile de ma Super 5, c'est une colle joint qu'on met entre l'aile et la voiture pour que le metal ne soit pas en contact et que ça étanche bien 8)
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/AmOncHTOjum8g2eCC2e1.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/AmOncHTOjum8g2eCC2e1.jpg)
Vous en pensez quoi?
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Désolé de te contredire :twisted: Mais je ne pense pas que cette durite soit celle qui évacue l'eau du compartiment essuies glace.
eh bien tant pis :bah:
Je te laisse donc avec les autres membres, surement sont-ils plus futé que moi :wink:
voilà, juste pour info :-P
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Ah mais ne le prend pas mal :roll:
C'est juste que je ne la voit nul par dans le compartiment des essuies glaces, et quand je fais couler de l'eau dedans ça ne sort pas de cette durite.
Mais j'ai réglé le problème, j'ai prit un tournevis plat et je l'ai redressé, après vérifications ça ne fuit plus, mais par précautions, j'ai fait un joint autour avec de la Loctite 595.
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mais tu as redressé quoi ?
c'est tres confus ce que tu racontes
"je ne la voit nul par dans le compartiment des essuies glaces" et en dessous "j'ai réglé le problème, j'ai prit un tournevis plat et je l'ai redressé"
mais redressé quoi ?
Ah mais ne le prend pas mal :roll:
ah si si, après 14h de boulot, ça énerve :sol:
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J'ai redresser ce joint http://image.noelshack.com/fichiers/2016/08/1456687443-img-0978.jpg autour de la durite, c'est lui qui était mal emboité, et comme il communique avec l'habitacle, l'eau glissait le long des parois en passant autour de ce joint.
Quand je dis que je ne la voit nul par dans le compartiment des essuies glaces, je parle de l'autre bout de cette durite, tu me dis qu'elle sert à évacuer l'eau qui se trouve dans le compartiment des essuies glaces, sauf que je ne voit pas son autre bout dans le compartiment des essuies glaces, c'est pour ça que je te contredisais à ce niveau, vu que l'eau s'échappe déjà par l'ouverture dans la tôle que l'on peut voir sur cette photo http://image.noelshack.com/fichiers/2016/08/1456687284-img-0976.jpg pourquoi alors rajouter une durite?
Le joint remis en place: http://image.noelshack.com/fichiers/2016/09/1456771439-img-0979.jpg
:bah:
Puis si ça t'énerves désolé, mais je ne vois pas en quoi cette durite évacue l'eau, je cherche à comprendre c'est tout.
Enfin bon, en espérant que ce topique serve à d'autres, moi c'est réglé.
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la bonne idée serait de passer un tire fil dans ce tuyau pour voir ou il débouche ?
ça m'intrigue ton histoire :roll:
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Bon ben j'ai compris ton soucis
je croyais que l'eau s’écoulait dans le tuyau et était recrachée sous le pare boue en plastique, mais ce n'est pas le cas
en fait l'eau coule contre la doublure d’aile et s’engouffre dans l'habitacle car le joint qui est traversé par ce tuyau n'est pas étanche
on voit bien le trou dans la doublure sur les vues de rimmer, mais pas de dessin du tuyau :roll:
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Voilà la durite dans l'habitacle http://image.noelshack.com/fichiers/2016/09/1456837942-img-0991.jpg
J'ai cherché aussi sur rimmer, des plans, etc... Rien du tout, on ne la voit nul part :?
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Après bien avoir regardé le truc, j'ai l'impression que cette durite sert à évaquer l'eau du toit ouvrant, qu'en penses tu?
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et bien on y est
piece 6 et 8
http://www.rimmerbros.co.uk/ImagePopUp.aspx?i=GRID002739