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[axl3188]

Je crois même que c'est la seul exception T16. Pour avoir eu une prelude avec le même bloc, c'est du costaud et ca marche aussi bien qu'un t16 (sans les fuites!). Les moteurs sont vraiment proches en sensation.

[antosdi]

le 2.0 honda est bien plus fiabler que le t16... mais moins "moderne"  et moins coupleux

[axl3188]

couple équivalent mais situer plus haut pour le honda (4500 tr contre 2500 pour le t16), surement à cause de la différence AAC (simple sur le honda, double sur t16). Néanmoins, pour avoir conduis une prelude, on peut rouler bas dans les tours sans avoir de sensation de peine. Par contre, niveau fiabilité, y a pas trop photo sur le haut moteur, mais le bas ...(quelque soucis de vilo sur certains modèles, mais je me rappel plus les années, peut etre la 620 est passé à coté.)

[antosdi]

couple équivalent mais situer plus haut pour le honda (4500 tr contre 2500 pour le t16),

ça joue énormément 

[axl3188]

oui c'est vrai anto, néanmoins la sensation de comparaison que j'ai eu est très proche à une grosse différence : le honda se reveille la ou le t16 se la joue calme... et pourtant je trouve que ce dernier pousse déjà pas mal. Le gros soucis du bloc honda suivant les années, c'est le vilo et les masselotes d'équilibrage. Ca reste très rare mais (la je parle en vécu!)

[matt414]

j'ai du taff pour la chopper

j'ai croisé papy au garage ce soir, selon lui c'est un diesel   

[fannrover]

j'ai du taff pour la chopper

j'ai croisé papy au garage ce soir, selon lui c'est un diesel   

Tu n'as pas entendu au sont si s'était un tac tac ou une essence. 

[matt414]

moi si, mais c'est juste que papy il est à l’ouest 

[speedou]

Tu peux pas faire des tofs du moteur    (qu'on soit fixé )

PS : Propose au papy un viager pour la 600   

[shogo]

J’espère que ce n'est pas lui qui fait le plein

[fannrover]

Alors Matt des nouvelles de cette 600