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[fannrover]

Salut,

Pas mal ta Bmw mais a choisir je préfère quand même la 75.

Après se n'es que mon avis personnelle et rien d'autre. 

[kenjiro81]

Salut,

Pas mal ta Bmw mais a choisir je préfère quand même la 75.

Après se n'es que mon avis personnelle et rien d'autre. 

La 75 reste dans les 3 ou 4 meilleures voitures que j'ai eu. Et j'en ai eu 14 au total.
Au départ j'étais parti pour une Mercedes CLK V6, voir V8 (la 430). Toujours aussi anti diesel  Comme je disais "ca pue, ca avance pas, c'est pas un vrai moteur".
Un vendeur m'a fait essayer une 530d un jour et j'ai été bleufé. Le silence à l'interieur, le confort, le couple, la conso...
Et j'ai changé d'avis 
Mais, je me répète, la 75 reste dans le top 4!

[kenjiro81]

Donc, aujourd'hui "desossage" de la titine, mise à part les pare-chocs... Il me faut une clé torx de grosse dimension pour les enlever et que je n'ai pas. Ça sera corrigé à 18h00

On voit les différents impacts de grêle avec le mastique maintenant... J'ai poncé au P81 et mastiqué, histoire de laisser reposer toute la nuit. Il y a des risques que le mastique s’affaisse vue la température dans le garage (25°C)









J'ai reçu ce matin mes deux nouveaux pistolets. Ce sont des Steinberg, made in Germany. Celui de la photo a une buse en 1.4, HVLP avec réglage de la forme du jet.
Le deuxième est identique mais fait la moitié de la taille, en bleu, avec une buse en 0.8, HVLP aussi, idéal pour les petites retouches ou les endroits d'accès difficile. C'est un gros aérographe en quelque sorte.





Autres infos demain et comme on dit dans les "feuilletons-à-eau-de-rose": A suivre... 

[rover11370]

Salut , ah ben t'as bien avancé déja !!! 

[kenjiro81]

Salut , ah ben t'as bien avancé déja !!! 

Pas trop en fait... Il y a du taff...
J'ai les baguettes et tous les chromés à refaire... C'est ce qui va être le plus long...

[rover11370]

Tu vas les reprendre comment les chromes ?

[dreaming]

les travaux de peinture tu compte les faire ou ?

[kenjiro81]

Tu vas les reprendre comment les chromes ?

Les baguettes de portes qui sont en métal seront polies au BELGOM. Ensuite vernies à l'epoxy. Ça évitera de les nettoyer au BELGOM toutes les semaines...
Les baguettes de carrosserie en plastiques seront réparées avec de la résine. Certaines sont très abîmées. Peintes avec une peinture effet chrome, comme à l'origine, et vernie à l'epoxy pour une résistance supplémentaire.

les travaux de peinture tu compte les faire ou ?

Là où je les fait tout le temps, dans mon garage  Là aussi il faut compter le temps de préparation du garage. Aspirer, humidifier, bref, réduire au maximum les poussières. Ensuite, si on bouge doucement pendant la peinture, pas de souci de poussière. Mise à part un gros moucheron bien au millieu du capot quand jai refait la XM  jamais eu de soucis
En plus il fait autour de 25° donc température idéal.

[rover11370]

Super tout ça ! 

[kenjiro81]

Bon, démarrage à 04h30 du mat, et j'ai reparé le pare-choc avant, cassé à deux endroits.
Fibre de verre à l'interieur, collage à l'exterieur, masticage et poncage à sec et à l'eau.
J'ai économisé 250€ pour un pare-choc neuf  Suis plutôt satisfait
La photo vous donne une idée des dégâts qu'il y avait et du boulo qu'il y a eu ensuite...



Et voila le même pare-choc âpreté et qui attend sa peinture et son  vernis cet aprem



J'ai réussi aussi à réparer le boulo de torchon qui avait été fait sur le capot. Maintenant il est droit... et lisse



Pour le reste de la journée ça va être réparation du bas de caisse droit avec résine et fibre, poncage à l'eau de toute la carrosserie, masquage, dégraissage et aprêt.
Et ça devrait déja être pas mal 

[rover11370]

T'as bien bossé , beau travail sur ton pare choc !! 

[dreaming]

T'as bien bossé , beau travail sur ton pare choc !! 

[kenjiro81]

Merci 
Bon, je fini mon kawa et jy retourne.

[antosdi]

pour la carroserie tu ponce en 1 fois a l'eau directement ?
tu utilise quel grain ? 

[kenjiro81]

pour la carroserie tu ponce en 1 fois a l'eau directement ?
tu utilise quel grain ? 

P80, P120, P220 à sec, et P220, P600 et P1000 à l'eau et sachant que quand on ponce à l'eau on multiplie le grain par deux. J'explique :
Poncer au P800 à sec ou au P400 à l'eau revient au même...