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[racer_team]

Bonjour à tous,

Avant toute chose, je suis nouveau sur le forum et je ne sais pas si je suis dans la bonne rubrique, au qeul cas veuillez m'en excuser.


Je souhaite acquérir une MG ZR comme prochaine voiture, car j'ai flashé sur sa ligne !!

J'hésitais avec une ibiza FR 130, c'est un choix plus raisonnable, mais la MG me tente plus d'un point de vue esthétique, puis on en croise moins sur les routes.

Seulement je me pose des question quant à la fiabilité de la MG ZR, car j'ai pu constater sur de nombreux forum qu'elle n'était visiblement pas au rendez-vous...

De plus j'aimerai savoir quel type de moteur équipe ce modèle, visiblement c'est un 2l TD, mais j'en sais pas plus...  Est ce que c'est un moteur d'origine BMW comme j'ai pu le lire sur un forum?

Qu'en est_il aussi de la consommation réelle (pas en mode papy)?
Peut-on trouver facilement les pièces? ESt elle facile à réparar comme les autres marques (spécificité des clés ou des outils)?

Voilà, donc plutôt que de perdre mon temps sur certains forum qui s'apparentent plus à des critiques type "bar du commerce" ou les gens parelent sans savoir, je préfère m'adresser à vous.

Par avance merci pour vos réponses.

[Garf]

Salut à toi,

Je peux répondre à une question: Non ce n'est définitivement pas un moteur BMW, c'est un moteur Rover, un Perkins Série L pour être précis 
De quelle année est la ZR que tu convoites ?

[maxzrtd]

salut j'ai été dans ton cas ibiza fr 130 ou zr td 115

le choix ces vite fait au niveaux du prix kilométrage la zr à gagné

donc j'ai opté pour un zr mk1 donington rouge 115cv 3 porte

j'ai roulé 2 ans avec rien à dire juste une durite de turbo 80€ et un débimétre mais sa rien avoir avec mg c'était du bosh

je l'ai revendu à un ancien possesseur de ibiza fr qui ma dit en gros que la zr poussé moins mais question tenue de route plaisir de conduite la zr est au dessus

pour finir j'ai racheté une zr 160 comme quoi je suis content de la marque

et ce n'est pas un moteur BMW mais bien un perkins serie L disponible en 101cv 6cv fiscaux et 115cv 7cv fiscaux oriente toi vers le 115

voila

[antosdi]

tu n'auras pas beaucoup de problème avec une mk2
juste avoir en tète que un débitmètre ou une dirite de turbo peu créer un manque de puissance

et qu'il y a quelque cas trés rare de pompe a injection ( mk2 = fiabilisé logiquement... )

[tekniboule]

Rien de plus à ajouter, l'essentiel a été dit 

Reste la question de la conso => comptes +/- 6 litres de moyenne et 7 litres grand maxi en mode bourin (jamais dépassé les 7 litres avec le même moteur mais dans la ZS qui est plus lourde)

[racer_team]

Je recherche une phase 2 année 2004 (je crois) histoire d'éviter les peoblèmes des séries une et d'avoir un modèle un peu plus récent. 

[racer_team]

tu n'auras pas beaucoup de problème avec une mk2
juste avoir en tète que un débitmètre ou une dirite de turbo peu créer un manque de puissance

et qu'il y a quelque cas trés rare de pompe a injection ( mk2 = fiabilisé logiquement... )

La "durite de turbo" c'est à dire l'admission ou celle qui s'occupe du graissage?

[racer_team]

J'ai une autre question, par rapport au forum. J'ai pas de mail d'avertissement quand on répond à un sujet que j'ai posté. Est ce normal???

Merci

[matt1511]

La "durite de turbo" c'est à dire l'admission ou celle qui s'occupe du graissage?

celle qui va de l'échangeur a l'admission

elle coute dans les 60 euros
et sa doit faire 100.000 km au moins (moi je l'ai changer a 140.000km mais je sais pas si elle étais d'origine)

[TiGx]

Pour répondre a ton autre question, niveau outillage, rien de particulier...  j'ai beaucoup démonté et je n'ai jamais eu de souci, a part pour  l'EGR ( vis a la con, qui fait sauter la clef lorsqu'on essaye de dévisser ) mais je ne pense pas que ce soit propre a ce moteur.

Pour ma conso je suis a 6.5L en moyenne, 7L et des broutilles quand vraiment je fais le bourrin !

Et pour ce qui est des pièces, pour l'instant je n'ai jamais rencontré trop de problème pour les trouver, mais je n'ai jamais eu de grosse panne non plus, mis a part la pompe injection bosch ( éléctrovanne trouvée sans souci auprès d'un gros diéseliste ).

[Redbarron]

J'ai une autre question, par rapport au forum. J'ai pas de mail d'avertissement quand on répond à un sujet que j'ai posté. Est ce normal???

Merci

Pour ça il faut que tu clic sur "Notifier" juste à droite de "répondre".

[racer_team]

Bon, je suis dégouté après quelques recherches sur le bon coin, j'en ai 2 qui me sont passé sous le nez...

Avez vous des autres idées pour en trouver une?

[maxweltkt]

salut je suis un heureux proprietaire d un mg zr pack sport pour etre honnete avec je ne suis pas du tout m ecomptent
le seulle point faible de cette voiture est que la finition interieur et l imiter pas de voyant de reserve de carburant pas de sonde de temperature exterieur pas d ordinateur de bord etc... tous sa tu oublie mais apres quel regal le 115 pausse tres bien j en suis tres comptent mais t inquiete pas l interieur sort quand meme de l ordinaire

[racer_team]

salut je suis un heureux proprietaire d un mg zr pack sport pour etre honnete avec je ne suis pas du tout m ecomptent
le seulle point faible de cette voiture est que la finition interieur et l imiter pas de voyant de reserve de carburant pas de sonde de temperature exterieur pas d ordinateur de bord etc... tous sa tu oublie mais apres quel regal le 115 pausse tres bien j en suis tres comptent mais t inquiete pas l interieur sort quand meme de l ordinaire

Pour ce qui est de l'équipement, ça me pose aucun problème, tant que le moteur est joueur 

Par contre je vois que t'as une ph1, moi j'hésitais en privilégiant les ph2 car je pensais qu'elles avaient moins de problèmes...

T'as fait combien de bornes avec?

[antosdi]

Pour ce qui est de l'équipement, ça me pose aucun problème, tant que le moteur est joueur 

Par contre je vois que t'as une ph1, moi j'hésitais en privilégiant les ph2 car je pensais qu'elles avaient moins de problèmes...

T'as fait combien de bornes avec?

le L joueur ?
oublie, prend une ibiza tdi 130...