Merci pour tout ces conseils, j'en prendrait bonne note pour le remontage
Le moteur du ventilateur est parti chez SIE (Le Havre) pour réfaction (nouveaux charbons, contrôle du collecteur, etc.). J'attend le devis.
Bon, au final, je crois que le problème est tout autres : je me suis aperçu hier que je n'avais plus de liquide de refroidissement, je crains que le calorstat soit percé
:
- mon dernier appoint date de deux semaines seulement,
- de plus, il fait très froid...
- j'ai en permanence un problème de condensation dans l'habitacle (je sait pas mais ça se trouve c'est lié à l'évaporation du liquide ?)
1 ) Y'a t-il moyen de faire un diagnostique fiable pour savoir si c'est bien lui ?
2 ) J'ai entendu parler d'un modèle en métal plutôt que le truc tout pourri en plastique, mythe ou réalité ?
Merci par avance !