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Auteur Sujet: Rover 75 et mg zt  (Lu 12324 fois)

matt414

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Rover 75 et mg zt
« Réponse #15 le: 02 Septembre 2009, 01:37:38 »
je ne savais même pas que la zt etait sortie en bva  :D
si je l'avais su, j'en aurais surement une du coup  :lol:

par contre je ne comprend pas, vu que la puissance est calculée en sortie de vilebrequin, qu'est ce qui explique la différence ?  :roll:
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goodchip76

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Rover 75 et mg zt
« Réponse #16 le: 02 Septembre 2009, 10:34:53 »
Citation de: matt414 le 02 Septembre 2009, 01:37:38
je ne savais même pas que la zt etait sortie en bva  :D
si je l'avais su, j'en aurais surement une du coup  :lol:

par contre je ne comprend pas, vu que la puissance est calculée en sortie de vilebrequin, qu'est ce qui explique la différence ?  :roll:

Arbres à cames décalés de quelques degrés,
Tubules d'admissions plus larges,
Cartographie moteur spécifique pour la ZT190.
Et quelques autres bricoles peut-être.

Je pense que la ZT V6 en BVA n'a pas été poussé à 193ch soit pour une question de fiabilité de la boite auto soit pour une question d'augmentation de chevaux fiscaux / taxes (déjà 13cv pour la ZT190 BVM, ce serait certainement 14cv ou 15cv en BVA pour cette puissance).
« Modifié: 02 Septembre 2009, 10:39:54 par goodchip76 »
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somewhat

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Rover 75 et mg zt
« Réponse #17 le: 05 Septembre 2009, 12:14:35 »
Et les puces , vous en pensez quoi ? C' est pas trop mauvais pour le moteur ce genre de pratique ?
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matt414

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Rover 75 et mg zt
« Réponse #18 le: 05 Septembre 2009, 13:16:44 »
Citation de: somewhat le 05 Septembre 2009, 12:14:35
Et les puces , vous en pensez quoi ? C' est pas trop mauvais pour le moteur ce genre de pratique ?

les puces sur un atmo, il me semble que ça ne sert à rien

il faut un turbo pour qu'on sente la différence, après niveau fiabilité tout dépend de la puissance acquise  :roll:
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joudru

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« Réponse #19 le: 05 Septembre 2009, 13:17:16 »
le mossieur a un cdti :o|
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Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)

somewhat

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« Réponse #20 le: 05 Septembre 2009, 13:40:01 »
  vi le mossieur a les moyens   :aga:
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somewhat

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« Réponse #21 le: 05 Septembre 2009, 13:43:13 »
Et  combien de chevaux on peut gagner ?  Et au niveau assurance, je suppose qu on a tout dans l os en cas de pepins :?
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dreaming

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« Réponse #22 le: 05 Septembre 2009, 20:09:56 »
Citation de: somewhat le 05 Septembre 2009, 13:43:13
Et  combien de chevaux on peut gagner ?  Et au niveau assurance, je suppose qu on a tout dans l os en cas de pepins :?
je confirme une puce est  illégal
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antosdi

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« Réponse #23 le: 05 Septembre 2009, 20:23:31 »
il faut savoir sur quoi agit la puce  :wink:
si elle ne fait fait que augmenter la pression dans la rampe commune pas top sur le long terme
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somewhat

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« Réponse #24 le: 09 Septembre 2009, 21:32:34 »
Sinon ,j aimerai bien monter les anti-brouillard pour finir d habiller la calandre ... c est bien ce modele la ?




L annonce precise pas si c est pour un mk1 ou mk2...mais c est peut etre  les memes , j ai jamais fait attention :-P
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matt1511

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« Réponse #25 le: 09 Septembre 2009, 21:39:37 »
en tout cas c'est des anti-brouillard de MK1 apres je ne sait pas :wink:
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matt414

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« Réponse #26 le: 09 Septembre 2009, 22:20:00 »
ben il me semble que sur les mk2 c'est les mêmes  :roll:

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somewhat

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« Réponse #27 le: 10 Septembre 2009, 18:02:43 »
C' est clair que ca ressemble ....ca mets le doute  :?
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