à la base je partais soit sur une ducati, soit sur une ktm (du bi ou mono, rien de plus)
ktm après 2000 sort bien en fiabilité, mais on parle de mono, donc ça demande un très bon entretien, bien plus qu'un 4 cylindres japonais.
donc si bien entretenu ça reste fiable
après l'utilisation ça reste en effet assez "limité", car en effet, c'est fait pour les bons virolos, ou ça envoi fort, mais sur grosses lignes droites, il faut se "contenter" de la vitesse légale, mais suivant l'endroit ou l'on habite c'est top, car ça distille vraiment un bon coup, un bon supermot'
la j'ai choppé le 900ss, car j'ai grave aimé, mais sinon j'étais parti sur une ktm 640 sms