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[goldencat]

  

[Jojo214]

 

pas grave

[SDI27]

Bienvenue à toi et bon rétablissement pour ta voiture. 

[Redbarron]

Bienvenu à toi l'ami ZRiste !!

Vraiment bad pour ton joint de culasse mais n'oublie surtout pas d'en faire poser un renforcé comme dit avant dans le topic.

Pense à nous mettre quelques photos de ta belle un de ces jours que l'on puisse en savoir plus dessus (dans la bonne section bien sur !! )

[Jeudi]

Bienvenue, mais c'est quoi ton 120 en signature ? 

[ZR160VV]

Alors le garagiste m'a appelé hier soir 1654€ et des banannes :
- le joint joint
-la distibution
-16h
- la cerise le capteur de sincro pour l'allumage j'ai un doute lors du demontage car elle marché nickel et m^me quand elle a fait le joint je l'ai deplacé de quelques metre et elle marchait nickel  

[squalo]

Ton mécano t'as vraiment pris pour une banane... 16h de taff sur un JdC il prend vraiment tout son temps, et le diagnostic de capteur de synchro pour l'allumage à part si c'est un surdoué je vois pas comment il a pu le déterminer vu que ton moteur ayant fait un JdC n'est pas au mieux de sa forme 

Bon conseil : va voir la concurrence 

[Fantomas]

Bienvenue à toi 

Les K-séries en général ont une facheuse tendance à griller leur joint de culasse, c'est pour ça qu'on trouve "normal" que celui-ci ait laché sur ta voiture 
Pense lors des réparations à monter le joint de culasse renforcé et non celui d'origine 

C'est du renforcé d'origine qui lâche comme tous les autres comme on peut commencer à le constater: d'abord les F / TF (pb de conception), ensuite les 75 1.8 (le poids voilà l'ennemi), maintenant les ZR 160 (je roule comme 1 bourrin mon jdc claque), ensuite je suis convaincu que tout le reste de la gamme va y passer à plus ou moins longue échéance 

[Fantomas]

Ton mécano t'as vraiment pris pour une banane... 16h de taff sur un JdC il prend vraiment tout son temps, et le diagnostic de capteur de synchro pour l'allumage à part si c'est un surdoué je vois pas comment il a pu le déterminer vu que ton moteur ayant fait un JdC n'est pas au mieux de sa forme 

Bon conseil : va voir la concurrence 

Non car si il n'est pas spécialisé MGR ila  du méchamment galérer avec le VVC

[squalo]

C'est du renforcé d'origine qui lâche comme tous les autres comme on peut commencer à le constater: d'abord les F / TF (pb de conception), ensuite les 75 1.8 (le poids voilà l'ennemi), maintenant les ZR 160 (je roule comme 1 bourrin mon jdc claque), ensuite je suis convaincu que tout le reste de la gamme va y passer à plus ou moins longue échéance 

Il n'y avait pas eu une série de ZR160 produite avec le JdC défectueux avant 2003 (je sais plus trop où j'ai bien pu lire ça ) ?

Alors le garagiste m'a appelé hier soir 1654€ et des banannes :
- le joint joint
-la distibution
-16h
- la cerise le capteur de sincro pour l'allumage j'ai un doute lors du demontage car elle marché nickel et m^me quand elle a fait le joint je l'ai deplacé de quelques metre et elle marchait nickel  

Je pensais que c'était un devis , mais je trouve le prix super excessif tout de même sa refroidit n'importe quelle gars désireux d'acheter une ZR160 

[Fantomas]

Ils vont tous exploser les jdc j'en ai l'intime conviction votre honneur |

Pour le tarif la distri la dessus ça doit tourner dans les 600 à 800 € de mémoire déjà.

[squalo]

Ils vont tous exploser les jdc j'en ai l'intime conviction votre honneur |

Pour le tarif la distri la dessus ça doit tourner dans les 600 à 800 € de mémoire déjà.

Je m'incline devant sa sainteté encyclopédie du K-boom 

Va falloir éviter de faire peur à tous les ZRistes essence ils vont vouloir revendre leur caisse en apprenant ce genre de truc, ou passé au Perkins

[ZR160VV]

J'ai oublié aussi il en a profité pour faire la revision et c'est un 1.8l  VVC le moteur donc voila sa ^peu expliqé

mais je trouve cela aussi un peu exesif

[ZR160VV]

Je m'incline devant sa sainteté encyclopédie du K-boom 

Va falloir éviter de faire peur à tous les ZRistes essence ils vont vouloir revendre leur caisse en apprenant ce genre de truc, ou passé au Perkins

je pense pas une MG est une MG et entre ma MG ZR tout simple et une 206 ou autre européen bouré d'electronique mon choix et vite fait

[Rover820i]

Mon bofraire n'a jamais démonté de VVC, et en temps cumulé il a mis 6 ou 7h pour le joint de culasse si je me souviens bien